Roberto Mange, la creación del Centro Ferroviario de Educación y Selección Profesional (CFESP) y formación para el trabajo en las décadas de 1930 y 1940

Autor: Assis, Sandra Maria de, Costa, Karoline Louise Silva da, Medeiros Neta, Olívia Morais de
Jazyk: portugalština
Rok vydání: 2021
Předmět:
Zdroj: Research, Society and Development; Vol. 10 No. 13; e249101321383
Research, Society and Development; Vol. 10 Núm. 13; e249101321383
Research, Society and Development; v. 10 n. 13; e249101321383
Research, Society and Development
Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI)
instacron:UNIFEI
ISSN: 2525-3409
Popis: The objective of this article is to explain the articulations that involved Roberto Mange and the creation and functioning of the Railway Center for Professional Education and Selection (CFESP), created in 1934, to train and select railway workers. The research is part of the field of the History of Professional Education and is justified by the importance of CFESP for the qualification and rationality of the training of railway workers, in addition to having originated other Railway Education and Professional Selection Centers in Brazil. The methodology used was documentary and bibliographic research through authors such as Zanetti (2001), Fonseca (1961); Cunha (2000), Pedrosa (2014), Ciavatta (2009), dissertations and theses. Roberto Mange's professional trajectory is related to the creation, in 1923, of the Practical Mechanics course at the School of Arts and Crafts of São Paulo; with the creation of the Escola Profissional Mecânica, in 1924; with the creation of the Sorocabana Teaching Service and Professional Selection Railway Course and the creation of the Rational Work Organization Institute (IDORT), both in 1931; and finally, the creation of the CFESP aimed at training railway workers in São Paulo and other Brazilian states. We conclude that the analysis presented elements that corroborate the argumentation about the role of engineer Mange in actions related to the rationalization of work and application of scientific management methods, favoring cooperation between the railways and public authorities. El objetivo de este artículo es explicar las articulaciones que involucraron a Roberto Mange y la creación y funcionamiento del Centro Ferroviario de Formación y Selección Profesional (CFESP), creado en 1934, para la formación y selección de trabajadores ferroviarios. La investigación es parte del campo de la Historia de la Educación Profesional y se justifica por la importancia de la CFESP para la calificación y racionalidad de la formación de los trabajadores ferroviarios, además de haber originado otros Centros de Educación y Selección Profesional Ferroviaria en Brasil. La metodología utilizada fue la investigación documental y bibliográfica a través de autores como Zanetti (2001), Fonseca (1961); Cunha (2000), Pedrosa (2014), Ciavatta (2009), disertaciones y tesis. La trayectoria profesional de Roberto Mange está relacionada con la creación, en 1923, del curso de Mecánica Práctica en la Escuela de Artes y Oficios de São Paulo; con la creación de la Escola Profissional Mecânica, en 1924; con la creación del Servicio Docente de Sorocabana y Curso Ferroviario de Selección Profesional y la creación del Instituto de Organización Racional del Trabajo (IDORT), ambos en 1931; y finalmente, la creación de la CFESP destinada a la formación de trabajadores ferroviarios en São Paulo y otros estados brasileños. Concluimos que el análisis presentó elementos que corroboran la argumentación sobre el papel del ingeniero Mange en acciones relacionadas con la racionalización del trabajo y la aplicación de métodos de gestión científica, favoreciendo la cooperación entre los ferrocarriles y las autoridades públicas. O objetivo deste artigo é explicitar as articulações que envolveram Roberto Mange e a criação e funcionamento do Centro Ferroviário de Ensino e Seleção Profissional (CFESP), criado em 1934, para formar e selecionar ferroviários. A pesquisa insere-se no campo da História da Educação Profissional e justifica-se pela importância do CFESP para qualificação e racionalidade da formação dos operários das ferrovias, além de ter originado outros Centros Ferroviários de Ensino e Seleção Profissional no Brasil. A metodologia utilizada foi a pesquisa documental e bibliográfica através de autores como Zanetti (2001), Fonseca (1961); Cunha (2000), Pedrosa (2014), Ciavatta (2009), dissertações e teses. A trajetória profissional de Roberto Mange relaciona-se com a criação, em 1923, do curso de Mecânica Prática do Liceu de Artes e Ofícios de São Paulo; com criação da Escola Profissional Mecânica, em 1924; com a criação do Curso de Ferroviários de Serviço de Ensino e Seleção Profissional da Sorocabana e criação do Instituto de Organização Racional do Trabalho (IDORT), ambos em 1931; e finalmente, a criação do CFESP destinado à formação de trabalhadores para as ferrovias em São Paulo e outros estados brasileiros. Concluímos que a análise apresentou elementos que corroboram a argumentação sobre o papel do engenheiro Mange nas ações relacionadas à racionalização do trabalho e aplicação dos métodos de gestão científica, favorecendo a cooperação entre as estradas de ferro e os poderes públicos.
Databáze: OpenAIRE
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