Inovação, difusão e ruptura no contexto de plataformas tecnológicas [recurso eletrônico]:o caso dos aplicativos de transporte em Belo Horizonte/Wilquer Silvano de Souza Ferreira ; orientadora: Glaucia Maria Vasconcellos Vale

Autor: Ferreira, Wilquer Silvano de Souza
Přispěvatelé: Vale, Gláucia Maria Vasconcellos Orientadora, Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.Programa de Pós-Graduação em Administração Instituição
Jazyk: portugalština
Rok vydání: 2020
Předmět:
Zdroj: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_MINAS
Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais (PUC MINAS)
instacron:PUC_MINS
Popis: Tese (Doutorado) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, Programa de Pós-Graduação em Administração Bibliografia: f. 172-192 Vivemos em um mundo onde transformações radicais vêm sendo constantementeabsorvidas. No cotidiano poucas pessoas se dão conta do caráter perturbador de algumasdelas. Nesse contexto insere-se a emergência das plataformas tecnológicas de transporte, tais como o Uber, em franca expansão, em todo o mundo, que vêm alterando, drasticamente, o padrão de deslocamento no ambiente urbano. Ao conectar, diretamente, prestadores e consumidores, essas plataformas fornecem uma alternativa aos modelos tradicionais de deslocamento, gerando mudanças significativas em todo o segmento de mobilidade urbana. Seus impactos, no entanto, extrapolam este mercado, em particular, e vão além, com repercussões sobre a cadeia de transporte e outras cadeias produtivas e recaem sobre o aparato institucional, alterando normas, interações sociais e percepções dos indivíduos. As extensões de tais impactos não foram, até o momento, devidamente identificadas, analisadas e mensuradas, em conjunto. Ao mesmo tempo, faltaria um aparato teórico unificado, capaz de permitir uma análise coerente e integrada dos diferentes níveis de mudanças em curso, incluindo processos a nível micro (consumidores e provedores de serviços), meso (setores produtivos) e macro (institucional). Nesse contexto, insere-se o presente trabalho, que se propõe a identificar, analisar e mensurar como e porque a difusão das plataformas tecnológicas de transporte como a Uber, causa disrupção no mercado da mobilidade urbana, repercute em outros segmentos produtivos e afeta sustentáculos institucionais. Para tanto, apresenta um referencial analítico diferenciado, associando aspectos da Teoria da Inovação Disruptiva, - adequada a análises de processos mais micro - com proposições sobre Destruição Criativa- mais associada a dimensões econômicas de natureza macro. Ao mesmo tempo, introduz, no campo metodológico, um conjunto inédito de indicadores, concebidos especialmente para tal fim, capazes de identificar e mensurar dimensões do fenômeno de interesse, incluindo, por um lado, um indicador para aferição da posição atual das plataformas de transporte, no contexto da curva geral de difusão, ou evolução no mercado e, por outro, indicadores capazes de aferir os diferentes níveis de impactos desencadeados pelo processo, incluindo conversão e substituição de produtos, repercussões em ramos empresariais, mudanças nas interações sociais, na empregabilidade, na qualidade de vida, no consumo de recursos produtivos, e em percepções e crenças individuais. A amostragem, de natureza probabilística e estratificada, representativa do universo de interesse, foi composta por 843 usuários Uber, incluindo 397 motoristas e 446 clientes, localizados na cidade de Belo Horizonte, identificados e pesquisados em 32 regiões censitárias selecionadas aleatoriamente. Os resultados atestam o vigor do modelo teórico, mostrando que as rupturas ao nível micro são enormes, gerando encadeamentos ao nível meso e comprometimentos ao nível macro. Espera-se que os resultados estimulem novas reflexões e investigações sobre as muitas dimensões desse complexo fenômeno de mudanças e transformações em curso no mundo contemporâneo. Palavras-chave: Inovação Disruptiva. Destruição Criativa. Disrupção Institucional. Mobilidade Urbana. Plataformas Tecnológicas We live in a world in which radical transformations are constantly being absorbed. In daily life few people are aware of the disturbing character of some of them. In this context is inserted the emergence of the technological transportation platforms, such as Uber, in frank expansion, in all over the world, which have been changing, drastically, the urban mobility pattern. Connecting directly providers and consumers, these platforms provide an alternative to traditional mobility models, generating significant changes across the urban mobility segment. Its impacts, however, go beyond this market, in particular, and go further, with repercussions on the transport chain and other productive chains lie with the institutional apparatus, changing norms, social interactions and perceptions of the individual. The extent of such impacts has so far not been properly identified, analyzed and measured together. At the same time, a unified theoretical apparatus would be lacking, capable of allowing a coherent and integrated analysis of the different levels of ongoing changes, including processes at the micro (consumers and service providers), meso (productive sectors) and macro (institutional) levels. In this context, the present work is inserted, which proposes to identify, analyze and measure why and how the diffusion of technological transportation platforms, such as Uber, causes disruption in the urban mobility market, affects other productive segments and institutional supports. To this end, it presents a differentiated analytical framework, associating aspects of Christensen's Theory of Disruptive Innovation - suitable for more micro process analysis - with propositions about Schumpeter's Creative Destruction - more concerned with economic dimensions of a more macro nature. At the same time, it introduces, in the methodological field, an unprecedented set of indicators, designed especially for this purpose, capable of identifying and measuring dimensions of the phenomenon of interest, including, on the one hand, an indicator for measuring the current position of transport platforms, like Uber, in the context of the general diffusion / evolution curve in the market and, on the other hand, indicators capable of measuring the different levels of impacts triggered by the process, including products conversion and replacement, business branches repercussions, social interactions changes, employability, life quality, productive resources consumption, and individual perceptions / beliefs. The sampling, of a probabilistic and stratified nature, representative of the universe of interest, was composed of 843 Uber users, including 397 drivers and 446 customers, located in the city of Belo Horizonte, identified and researched in 32 randomly selected census regions. The results attest to the strength of the theoretical model, showing that the disruptions at the micro level are enormous, generating chains at the meso level and compromises at the macro level. It is expected that the results will stimulate new reflections and investigations on the many dimensions of this complex phenomenon, only partially studied here. Keywords: Disruptive Innovation. Creative Destruction. Institutional Disruption. Urban Mobility. Technological Platforms.
Databáze: OpenAIRE
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