MECHANICAL PROPERTIES OF AN ALFISSOL SUBMITTED TO AGRICULTURAL MACHINERY TRAFFIC IN A SEMIARID REGION IN BRAZIL - DOI: 10.13083/1414-3984.v22n06a05

Autor: Mion, Renildo Luiz, Pereira, Virginia Pires, Sombra, Webert Alan, Araújo, Karla Lúcia Batista, Silva, Silvia Ferreira da
Jazyk: portugalština
Rok vydání: 2014
Předmět:
Zdroj: Engineering in Agriculture; Vol. 22 No. 6 (2014); 543-551
Revista Engenharia na Agricultura-REVENG; v. 22 n. 6 (2014); 543-551
Engenharia na Agricultura
Universidade Federal de Viçosa (UFV)
instacron:UFV
ISSN: 2175-6813
1414-3984
DOI: 10.13083/reveng.v22i6
Popis: A capacidade de suporte de carga do solo pode ser determinada pelas curvas de preconsolidação, sendo sensível à variação das cargas e extremamente sensível às mudanças na umidade do solo. Para realização deste trabalho, o teor de água no solo foi de 2,50% e 10,58% para a camada de 0 a 0,15m. As coletas de solo foram realizadas antes e depois do tráfego com uma e duas passadas de um trator agrícola com peso de 7.100 kg, equipado com pneus diagonais dianteiros 14.4-24 R1, pressão de inflação de 82,74 kPa e pneus traseiros 18,9-34 R1 com pressão de inflação de 96,53 kPa, e área de contato pneu solo de 0,11 e 0,13 m2 para o pneu dianteiro e traseiro, respectivamente. A velocidade de deslocamento no momento da passada para cada tratamento foi de 8 km h-1. Independente do teor de água do solo, a capacidade de suporte de carga aumenta com o tráfego de máquinas devido à redução do índice de vazios. As curvas de preconsolidação devem ser utilizadas com ressalvas, devido ao uso das amostras para determinação dos pontos em condições saturadas, e quando recomendadas para capacidade de suporte de carga devem ser utilizadas amostras não saturadas. The load carrying capacity of the soil can be determined from preconsolidation curves, being sensitive to the variation of loads and extremely sensitive to changes in soil moisture. For this study, the water content in soil was 2.50% and 10.58% for the layer from 0 to 0.15 m. Soil samples were collected before and after traffic with one and two passes of a tractor weighing 7100 kg, equipped with 14.4-24 R1 bias tires on the front with inflation pressure of 82.74 kPa and 18.9-34 R1 rear tires with inflation pressure of 96.53 kPa, and a tire ground contact area of 0.11 m2 and 0.13 respectively for the front and rear tires. The speed at the time of the pass for each treatment was 2.22 m s-1. Regardless of the soil water content, the load carrying capacity increases with the traffic of machines due to reduction of voids. Preconsolidation curves should be used with caution due to the use of samples for determining the points in saturated conditions, and when recommended for load-bearing capacity, unsaturated samples should be used.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: