Evaluación del uso de mezclas asfálticas en caliente y frío fabricadas con RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) como material de base en pavimentos rígidos
| Autor: | Saavedra Ramírez, Cristian David |
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| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2017 |
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| Zdroj: | Séneca: repositorio Uniandes Universidad de los Andes instacron:Universidad de los Andes |
| Popis: | Un daño común en los pavimentos rígidos es la erosión de la capa de base debido a la presencia de agua y procesos de bombeo de agua. Cuando esto ocurre, la pérdida de soporte de las placas de concreto propicia el desarrollo de procesos de fisuración. El objetivo de este trabajo es determinar la susceptibilidad de mezclas asfálticas que contienen material reciclado tipo RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) ante fenómenos de erosión cuando se emplean como capas de base en pavimentos rígidos, bajo diferentes condiciones de servicio de la vía (i.e. frecuencia de aplicación de carga y características de la estructura de pavimento). Para esto, se cuantificó la susceptibilidad a la erosión de las mezclas mediante el ensayo de mesa vibratoria vertical y sus resultados se emplearon en un modelo numérico de erosión de pavimentos rígidos desarrollado en diferencias finitas, el cual fue calibrado con los resultados de ensayos de laboratorio realizados a escala real en un estudio previo. Los resultados obtenidos permitieron estimar el desempeño de diferentes materiales de base bajo condiciones similares de magnitud, frecuencia de carga y espesor de las losas de concreto ante el fenómeno de la erosión. A common damage in the rigid pavements is the erosion of the base layer due to the presence of water and water pumping processes. When this occurs, the loss of support of the concrete plates promotes the development of cracking processes. The objective of this work is to determine the susceptibility of asphalt mixtures containing RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) to erosion processes when used as a base layer in rigid pavements, under different road service conditions (i.e. frequency of load application and characteristics of the pavement structure). To achieve this, the susceptibility of the mixtures to erosion was quantified using a vertical vibratory table test and these results were used in a numerical model of erosion of rigid pavements developed in finite differences, which was calibrated with the results of laboratory tests performed at real scale in a previous work. The results obtained allowed us to estimate the performance of different base materials under similar conditions of magnitude, load frequency and thickness of the concrete slabs in the face of the phenomenon of erosion. Magíster en Ingeniería Civil Maestría |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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