Термо-влагоупругость подшипников скольжения из дм при использовании задачи Ламе
| Jazyk: | ruština |
|---|---|
| Rok vydání: | 2015 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Лесотехнический журнал. |
| ISSN: | 2222-7962 |
| Popis: | В статье предлагается к рассмотрению решение осесимметричной задачи Ламе в полярных координатах по определению температурно-влажностных напряжений при нагревании (охлаждении) и высыханию (набуханию) анизотропных подшипников скольжения из модифицированной древесины (ДМ), нагруженных внешним и внутренним давлением. Основанием для широкого применения ДМ в лесных машинах, как подшипникового материала, является наличие положительных свойств, которыми она обладает, а именно: низкая стоимость ДМ; высокая износостойкость; низкая плотность при высоких физико-механических показателях; способность поглощать смазочные вещества, что обеспечивает эффект самосмазывания; способность демпфирования при действии переменных и ударных нагрузок; низкий, по сравнению с металлическими подшипниками, коэффициент трения; простой уход при эксплуатации и другое. ДМ значительно меняет свои механические свойства в зависимости от рабочей температуры и влажности. При использовании ДМ в качестве антифрикционных подшипниковых материалов необходимо учитывать большое количество разнообразных показателей физико-механических свойств ДМ. При решении этой задачи существенное значение имеет вопрос об определении напряженного состояния подшипников скольжения из ДМ от воздействия динамических нагрузок, температур и изменение влажности, которые и определяют их работоспособность. Напряженность определяет работоспособность подшипников скольжения из ДМ, которое зависит как от характера распределения контактных напряжений, так и от температурно-влажностных напряжений. Так, высокий коэффициент температурного расширения ДМ приводит к тому, что может произойти заклинивание вала, в случае если в установочном зазоре не учтен компенсационный зазор на изменение температуры. Низкая теплопроводность и теплостойкость ДМ требует обязательной расчетной информации о температурном режиме в узлах трения опор скольжения. Недооценка температурно-влажностных напряжений может привести как к интенсивному износу, так и в некоторых случаях к разрушению подшипников скольжения. Решение задачи представлено в форме, удобной для инженерных расчетов. The article proposes to consider the solution of the axisymmetric problem in Lame in polar coordinates to determine temperature and humidity stresses during heating-NII (cooling) and drying (swelling) of anisotropic friction bearings of modified wood (DM), loaded with internal and external pressure. Wasps Considerations for wide application of EBM in forest machines as bearing mothers la, is the presence of positive qualities it possesses, namely: the low cost of DM; high wear resistance; low density with high physical and mechanical properties; ability to absorb lubricants, which provides self-lubrication effect; under the action of damping ability variables and shocks; is low compared to metal bearings, friction coefficient; easy maintenance operation and more. DM significantly change their mechanical own-tion depending on the operating temperature and humidity. When using the DM as anti-friction bearing materials should be considered a large variety of physico-mechanical properties of DM. In solving this problem is essential question of determining the state of stress bearings from DM against dynamic loads, temperature and humidity changes, which determine their performance. Tension determines the functionality of the DM plain bearings, which depends both on the nature of the contact stress distribution, and on the temperature and moisture stress. Thus, a high coefficient of thermal expansion of the DM causes jam may occur that the shaft, when in the installation gap clearance compensation is not considered a change in temperature. Low thermal conductivity and heat resistance DM requires mandatory settlement information about temperature in friction sliding bearings. Nedootsenka temperature and humidity stress can lead to heavy wear, and in some cases to the destruction of the sliding bearings. Solution of the problem is presented in a form convenient for engineering calculations.The solution of the problem presented in the form convenient for engineering calculations. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|