Экспериментальное определение изменения остойчивости транспортной баржи при продольном сбросе опорного блока буровой платформы

Jazyk: ruština
Rok vydání: 2014
Předmět:
Zdroj: Современные проблемы науки и образования.
ISSN: 1817-6321
Popis: Поставлен модельный эксперимент по определению параметров остойчивости «воза» баржа-блок для ряда положений спускаемого блока в направлении сброса. Проведено сопоставление результатов эксперимента с данными, полученными расчетом численным методом по программе «Sbros». Экспериментальный метод исследования предусматривал изготовление модели баржи в масштабе 1:100 и модели надстройки, позволяющей имитировать процесс перемещения блока по направляющим дорожкам баржи. Опыты по определению продольной и поперечной остойчивости «воза» проводились в опытовом бассейне университета. Эксперименты позволили установить факторы, влияющие на изменение продольной и поперечной метацентрических высот при продольном смещении блока. Анализ, полученных результатов эксперимента показал, что они хорошо согласуются с данными численных расчетов по программе «Sbros». Углы дифферента баржи находятся в пределах начальных углов дифферента. Математическая модель, заложенная в программу «Sbros», правильно отражает физическую картину происходящих явлений. Материалы статьи окажутся полезными для учебного процесса по дисциплинам теории корабля, а также для организаций, занимающихся проектированием и постройкой стационарных буровых платформ.
Modeling experiment by definition of parameters of stability of "cart" the barge-block for a number of positions of the lowered block in a dump direction is put. Comparison of results of experiment to the data received by calculation by a numerical method under the program «Sbros» is spent. The experimental method of research provided manufacturing of model of the barge in scale 1:100 and models of the superstructure, allowing simulating process of moving of the block on directing paths of the barge. Experiences by definition of longitudinal and cross-section stability of "cart" were spent in development pool of university. Experiments have allowed establishing the factors influencing change longitudinal and cross-section metasentric of heights at longitudinal displacement of the block. The analysis, the received results of experiment has shown that they will well be co-ordinate with data of numerical calculations under the program «Sbros». Corners of a trim of the barge are in limits of initial corners of a trim. The mathematical model which has been put in pawn in the program «Sbros», correctly reflects a physical picture of the occurring phenomena. Article materials will appear useful to educational process on disciplines of the theory of the ship, and also for the organizations which are engaged in designing and construction of stationary chisel platforms.
Databáze: OpenAIRE