Influence of speed in the measurment of IRI with the Laser Profler Equipment
| Autor: | Moreno Gómez, Laura Jazmín |
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| Přispěvatelé: | Camacho Tauta, Javier Fernando |
| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2015 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Sánchez, «El IRI: un indicador de la regularidad superficial,» Revista de Ingenieria N°6, p. 16, 1989. F. C. y. G. Peña, Análisis y Criterios para el Índice de Rugosidad Internacional en Vías urbanas Colombianas que orienten la elaboración de una especificación técnica, Bogotá, 2012. |
| Popis: | El Índice de Regularidad Internacional es un parámetro que está directamente relacionado con el confort y la seguridad que ofrece una vía a los usuarios, el cual se basa en las deformaciones verticales acumuladas a lo largo de un kilómetro con respecto a un plano horizontal en un pavimento. Este artículo presenta una visión general de los resultados obtenidos durante las mediciones de IRI mediante el equipo Perfilómetro Laser, experimentalmente se ha encontrado que este parámetro cambia dependiendo de la velocidad. Esto es causado porqué estos equipos utilizan sensores muy precisos capaces de medir la distancia entre la caja del sensor y la superficie del pavimento, generando de esta manera el perfil longitudinal de vía, por consiguiente, mediante el perfil se calcula el IRI teniendo en cuenta la aceleración vertical, para determinar el desplazamiento de la caja del láser, a través de la doble integración en el tiempo (primera integración de aceleración resulta en velocidad, segunda integración resulta en desplazamiento), es por esto que los datos varían dependiendo de la velocidad. The index of international consistency is a parameter that is directly related to the comfort and security that provides a path to the users, which is based on the vertical deformations accumulated along a kilometer to a horizontal plane on a pavement. This article presents an overview of the results obtained during measurements of IRI with Profilometer Laser equipment, experimentally found that this parameter changes depending on the speed. This is because of these equipment use a sensors capable of measuring the distance between the sensor box and the pavement surface, generating in this way the longitudinal profile of the road, therefore, by using the profile is calculated the IRI by taking into account the vertical acceleration, to determine the displacement of the laser box, through double integration in time (first integration of acceleration results in speed), second integration results in displacement), for this reason the data vary depending on speed |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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