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En la ciudad de Bogotá se evidencia cada año un aumento en la compra de vehículos eléctricos lo cual ha generado una demanda para la creación de puntos de carga privados como públicos, actualmente la empresa Enel X es la encargada de suministrar estos servicios, lo cuales presentan falencias de estructuración ya que estos no abarcan la totalidad de la ciudad, de esta manera se busca en este proyecto realizar un análisis de inversión de una nueva estructuración de redes públicas que permitan la carga eficiente de los vehículos eléctricos en la ciudad de Bogotá, sí este genera un aumento de eficiencia y mayor factibilidad para los usuarios que tengan este tipo de vehículos, ¿se podrá incrementar a futuro la compra de vehículos eléctricos en la misma proporción como los países pioneros que usan esta alternativa?. Este artículo presenta un análisis de los puntos estratégicos que se consideran óptimos para prestar el servicio de carga para los vehículos eléctricos en la ciudad de Bogotá, tomando como medida los puntos que más son recurrentes con respecto a cada localidad creando así un plan de actividades con su respectivo cronograma para un análisis detallado. Se identifica que crear esta red eléctrica así mismo como en los países pioneros genera una satisfacción y un valor agregado que actualmente no se tiene con respecto a los usuarios que manejan este tipo de tecnología. In the city of Bogotá, an increase in the purchase of electric vehicles is evidenced every year, which has generated a demand for the creation of private and public charging points, currently the company Enel X is in charge of supplying these services, which present failures because these do not cover the entire city, In this way, this project seeks to carry out an investment analysis of a new structuring of public networks that have the efficient load of electric vehicles in the city of Bogotá, if this is an increase in efficiency and greater feasibility for users who have This type of vehicle, can the purchase of electric vehicles be increased in the future in the same proportion as the pioneer countries that use this alternative? This article presents an analysis of the strategic points that are considered optimal to provide the charging service for electric vehicles in the city of Bogotá, taking as a measure the points that are most recurring with respect to each location, thus creating an activity plan with their respective schedule for detailed analysis. It is identified that creating this electrical network as well as in the pioneer countries generates satisfaction and added value that is currently lacking with respect to the users who use this type of technology. Especialización |
