Комбінована система електроживлення тролейбуса та економічний ефект від її використання
| Přispěvatelé: | Вербицький, Євген Володимирович |
|---|---|
| Jazyk: | ukrajinština |
| Rok vydání: | 2019 |
| Předmět: |
capacitive accumulator
комбінована система електроживлення 621.314.1 тролейбус з високовольтним акумулятором ємнісний накопичувач trolleybus with high voltage battery комбинированная система электропитания mobility autonomous running автономний хід автономный ход мобільність combined power supply system троллейбус с высоковольтным аккумулятором емкостный накопитель мобильность |
| Popis: | Дисертація присвячена розробці комбінованої системи електроживлення тролейбуса з високовольтним акумулятором, яка дозволяє даному транспортному засобу рухатися в режимі автономного ходу. Запропоновано структуру комбінованої системи електроживлення, розраховано ємність акумулятора та визначено його тип. Розроблено новий спосіб відбирання енергії з використанням ємнісного накопичувача. Показано вплив заторів та аварій на прибуток тролейбусного маршруту. Пораховано загальний економічний ефект від використання запропонованої системи електроживлення та вказано її переваги порівняно з системою тролейбуса, який рухається виключно за рахунок напруги контактної мережі. The dissertation is devoted to the development of a combined power supply system for a trolleybus with a high-voltage battery, which allows this vehicle to move in stand-alone mode. The structure of a combined power supply system is proposed, the battery capacity is calculated and its type is determined. A new method for re-moving energy using a capacitive storage is proposed. The effect of traffic jams and accidents on the profit of the trolleybus route is shown. The general economic effect of using the proposed power supply system is calculated and its advantages are indi-cated in comparison with the trolleybus system, which moves solely due to the volt-age of the contact network. Диссертация посвящена разработке комбинированной системы электропитания троллейбуса с высоковольтным аккумулятором, которая позволяет данному транспортному средству двигаться в режиме автономного хода. Предложена структура комбинированной системы электропитания, рассчитано емкость аккумулятора и определены его тип. Предложен новый способ отъема энергии с использованием емкостного накопителя. Показано влияние заторов и аварий на прибыль троллейбусного маршрута. Посчитано общий экономический эффект от использования предложенной системы электропитания и указано ее преимущества по сравнению с системой троллейбуса, который движется исключительно за счет напряжения контактной сети. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|