Comparative Analysis of Models of Heat Transfer in the Cylinder of Stationary Gas Engine 11GD100M
| Autor: | Marchenko, Andriy P., Osetrov, Olexander O., Kravchenko, Sergiy S. |
|---|---|
| Jazyk: | ukrajinština |
| Rok vydání: | 2014 |
| Předmět: |
коэффициент теплоотдачи
внутрішній тепловий баланс температура стенки газовий двигун internal heat balance pre-chamber-torch ignition коефіцієнт тепловіддачі форкамерно-факельне запалювання the wall temperature внутренний тепловой баланс температура стінки gas engine heat transfer coefficient 621.433 форкамерно-факельное зажигание теплообмен теплообмін heat transfer газовый двигатель |
| Zdroj: | Наукові вісті НТУУ «КПІ»: науково-технічний журнал |
| Popis: | Досліджено та математично змодельовано процес теплообміну в циліндрі стаціонарного газового двигуна з форкамерно-факельним запалюванням збіднених паливоповітряних сумішей та якісним регулюванням потужності. При дослідженні теплообміну в циліндрі газового двигуна проаналізовано складники внутрішнього теплового балансу, визначені за результатами експериментальних досліджень. Показано, що теплообмін у циліндрі двигуна 11ГД100М має відмінні риси порівняно з відомими бензиновими, газовими та дизельними двигунами. Виконано аналіз температурного стану деталей камери згоряння двигуна 11ГД100М. За результатами експериментальних даних отримано емпіричні залежності середньої температури стінки циліндра від геометричних та режимних параметрів. Проаналізовано відомі емпіричні і напівемпіричні моделі визначення коефіцієнта тепловіддачі. За результатами аналізу внутрішнього теплового балансу обґрунтовано вибір моделі теплообміну для використання в газовому двигуні 11ГД100М. Показано, що для розрахунку тепловіддачі в досліджуваному двигуні найбільшу точність забезпечує використання математичних моделей В. Аннанда та Г.Б. Розенбліта. Heat transfer process in the cylinder of a stationary gas engine pre-chamber - torch ignition of lean fuel-air mixtures and qualitative power regulation was studied and mathematically modelled. During the investigation of heat transfer in the cylinder of the gas engine the components obtained by the results of experimental research of internal thermal balance were analyzed. It was shown that heat transfer in the cylinder 11GD100M has distinctive features compared to the known petrol and diesel engines. The analysis of the temperature condition of the combustion chamber of the engine parts 11GD100M was carried out. According to the results of the experimental data, the empirical dependence of the average temperature of the cylinder wall of the geometrical and operational parameters was obtained. The empirical and semi-empirical models for determining the heat transfer coefficient were analyzed. According to the analysis of the internal heat balance, heat transfer model for application in a gas engine 11GD100M was chosen. It was shown that for the calculation of heat transfer in the test engine, the mathematical models of V. Annand and G. Rosenblit provide the most accurate results. Исследован и математически смоделирован процесс теплообмена в цилиндре стационарного газового двигателя с форкамерно-факельным зажиганием обедненных топливно-воздушных смесей и качественным регулированием мощности. При исследовании теплообмена в цилиндре газового двигателя проанализированы составляющие внутреннего теплового баланса, которые определены по результатам экспериментальных исследований. Показано, что теплообмен в цилиндре двигателя 11ГД100М имеет отличительные особенности по сравнению с известными бензиновыми, газовыми и дизельными двигателями. Выполнен анализ температурного состояния деталей камеры сгорания двигателя 11ГД100М. По результатам экспериментальных данных получены эмпирические зависимости средней температуры стенки цилиндра от геометрических и режимных параметров. Проанализированы известные эмпирические и полуэмпирические модели определения коэффициента теплоотдачи. По результатам анализа внутреннего теплового баланса обоснован выбор модели теплообмена для использования в газовом двигателе 11ГД100М. Показано, что для расчета теплоотдачи в исследуемом двигателе наибольшую точность обеспечивает использование математических моделей В. Аннанда и Г.Б. Розенблита. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|