Конструкторсько-технологічне забезпечення роторно-лопатевого двигуна (комплексна магістерська дисертація)
| Přispěvatelé: | Пасічник, Віталій Анатолійович |
|---|---|
| Jazyk: | ukrajinština |
| Rok vydání: | 2018 |
| Předmět: |
метод кінцевих елементів
конструктивні елементи 621.923 термо-напружений стан internal combustion engine finite element method конструкторсько-технологічне забезпечення stress-deformed state thermo-stress state design and technological support structural elements двигун внутрішнього згорання напружено-деформований стан |
| Popis: | В роботі проведено ґрунтовний аналіз перспективних двигунів внутрішнього згорання. Проведено аналіз взаємодії деталей силового механізму. На основі даного аналізу проведено дослідження конструктивних елементів деталей силового механізму та їх міцності, на основі визначення зусиль різання. На базі даних розрахунків, удосконалено конструкцію силового механізму, що відповідає критеріям забезпечення міцності. Проведено моделювання термодинамічного процесу з урахуванням геометричних особливостей лопатей двигуна. Виходячи з результатів моделювання, проведено змістовний аналіз системи охолодження та визначено оптимальні вхідні параметри охолоджувальної рідини для забезпечення номінальних робочих зазорів в камері згорання. Проведено перевірку характеристик міцності, основних деталей силового механізму, з урахуванням термо-напруженого стану. In this paperwork, a thorough analysis of promising internal combustion engines has been carried out. The analysis of interaction of details of the power mechanism is carried out. On the basis of this analysis, a study of the structural elements of the parts of the power mechanism and their strength, on the basis of determining the cutting efforts. On the basis of calculations, the design of the power mechanism, which meets the criteria of durability, has been improved. The simulation of the thermodynamic process is carried out taking into account the geometric features of the engine blades. Based on the simulation results, the content analysis of the cooling system was carried out and the optimal input parameters of the cooling fluid were determined to provide nominal working gaps in the combustion chamber. A check of the characteristics of strength, the main details of the power mechanism, taking into account the thermo stress state. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|