Планування раціональної експлуатації енергоблоків 300 МВт для забезпечення економічності роботи

Přispěvatelé: Пешко, Віталій Анатолійович
Jazyk: ukrajinština
Rok vydání: 2022
Předmět:
Popis: Магістерська дисертація має на меті розроблення системи планування раціональної стратегії експлуатації пиловугільних енергоблоків 300 МВт, яка дозволить скоротити середньорічну питому витрату умовного палива. У данній роботі проведено ТЕО модернізації та обслуговування енергоблоку, описано основне та допоміжне обладнання ТЕС, роозглянуто АСУ ТП на базі обчислювалюної машини ИВ-500М, головну електричну схему та пункти з безпеки експлуатації енергетичного обладнання. Також розглянуті методи планування раціональної експлуатації енергоблоків та вплив режиму роботу енергоблоку на витрату палива. Проведено розрахунок витрат палива та тепла при змінних режимах роботи енергоблоку, витрат під час пуску енергоблоку з різних станів. Визначено оптимальні парметри енергоблоку, що мінімізують витрати палива Дисертаційна робота достатньо забезпечена довідковим та ілюстративним матеріалом, логічно структурована та послідовно викладена. Окремо слід зауважити, що більшість обладнання є вітчизняного виробництва. Ілюстративний матеріал розроблений згідно сучасних вимог до конструкторської документації. The master's thesis aims to develop a system for planning a rational strategy for the operation of pulverized coal power units of 300 MW, which will allow to reduce the average annual specific consumption of conventional fuel. In this work, a feasibility study of the modernization and maintenance of the power unit was carried out, the main and auxiliary equipment of the TPP was described, the control system of the TP based on the ИВ-500M calculator, the main electrical diagram and points on the safety of operation of the power equipment were reviewed. Methods of planning the rational operation of power units and the influence of power unit operation mode on fuel consumption are also considered. Calculation of fuel and heat consumption during variable operating modes of the power unit, costs during the start-up of the power unit from different states was carried out. The optimal parameters of the power unit that minimize fuel consumption have been determined. The dissertation is sufficiently provided with reference and illustrative material, logically structured and consistently presented. It should be noted separately that most of the equipment is of domestic production. Illustrative material is developed according to modern requirements for design documentation.
Databáze: OpenAIRE