| Popis: |
Магістерська дисертація містить 139 сторінок, 48 рисунків, 15 таблиць, 6 додатків, 6 аркушів графічної частини, 70 джерел. Магістерська дисертація присвячена вирішенню актуального питання – розробці електромеханічної системи тролейбуса з коротким автономним ходом на основі асинхронного двигуна. Структура дисертації: 1. Аналітичний огляд 2. Розрахунок акумуляторної батареї автономного ходу 3. Розробка алгоритму прямого векторного керування моментом асинхронного двигуна 4. Розробка макету підвищуючого DC/DC перетворювача 5. Використання підвищуючого перетворювача на тролейбусі 6. Дослідження динамічних показників системи векторного керування моментом при роботі від перетворювача методом математичного моделювання 7. Вибір основних елементів силової частини перетворювача 8. Розроблення стартап-проекту 9. Загальні висновки The master's thesis contains 139 pages, 48 figures, 15 tables, 6 appendices, 6 sheets of the graphic part, 70 sources. The master's thesis is devoted to the solution of an urgent issue - the development of an electromechanical system of a trolleybus with a short autonomous run based on an asynchronous motor. Master's thesis structure: 1. Analytical review 2. Calculation of the battery for autonomous operation 3. Development of an algorithm for direct vector torque control of an asynchronous motor 4. Development of a layout of a step-up DC/DC converter 5. Using a step-up converter on a trolleybus 6. Study of the dynamic parameters of the vector moment control system when working from the converter by the method of mathematical modeling 7. Selection of the main elements of the power part of the converter 8. Development of a startup project 9. General conclusions |
