| Popis: |
Дипломний проект містить: сторінок – 93, рисунків – 32, таблиць – 32 та графічну частину на 6 листах А1. Метою роботи є розробити алгоритм розрахунку параметрів електроприводу автомобіля на основі синхронного двигуна з постійними магнітами. В даній дисертації було розраховано параметри тягового двигуна, батареї та елементів кола керування електроприводом електромобіля. Синтезовано алгоритм керування синхронним двигуном з вбудованими постійними магнітами з мінімізацією втрат. Було досліджено динамічні характеристики електромеханічної системи методом математичного моделювання. Було порівняно енергоефективність розробленого методу керування зі звичайним векторним керуванням. The thesis comprises: 93 pages, 32 figures, 32 tables, and graphical part on 6 pages A1. The thesis aims to develop the method of calculating the parameters of the electric vehicle drivetrain, based on a permanent magnet synchronous motor. Parameters of traction motor, battery pack, and control circuit elements of the electric vehicle drivetrain were calculated. Loss minimization control algorithm for interior permanent magnet synchronous motor was developed. Electromechanical system performance characteristics were studied by mathematical simulation. The efficiency of the developed control algorithm was compared with the conventional vector control method. |
