| Přispěvatelé: |
Université de Pau et des Pays de l'Adour (UPPA), Passages, Université de Bordeaux (UB)-Ministère de la Culture et de la Communication (MCC)-Université de Pau et des Pays de l'Adour (UPPA)-Université Bordeaux Montaigne-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), SMTC-Tisséo Service Urbanisme et Mobilités, 7 esplanade Compans-Caffarelli, BP 11120, 31011 Toulouse Cedex 6, Frédéric Tesson |
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Si la mise en oeuvre de la cohérence urbanisme/mobilités s’avère aujourd’hui difficile, des outils de contractualisation sont développés pour renforcer les outils de planification et faciliter la mise en oeuvre des projets urbains et de transports. L’étude réalisée montre la prédominance de l’outil contrat d’axe qui a aussi été développé sur le territoire d’étude de la grande agglomération toulousaine, composé de 115 communes et de plus d’un million d’habitants. Pour répondre à l’évolution récente de la cohérence urbanisme/transport en cohérence urbanisme/mobilités, et améliorer l’outil contrat d’axe, la grande agglomération toulousaine a lancé dans le cadre du Projet Mobilités 2025-2030, valant révision de son PDU, un nouveau dispositif de contractualisation appelé « pacte urbain ». En se basant sur des recherches bibliographiques et des entretiens semi-directifs, cette étude propose une méthodologie pour l’outil « pacte urbain » accompagnée d’un tableau de bord des pactes urbains à élaborer aux horizons 2020,2025 et 2030. Enfin, pour compléter ce travail des pistes d’actions à réaliser à court, moyen ou long termes sont proposées. |
