Naissance et évolution de la lutte cyclo-militante à Montréal et à Paris (1972-2004)

Autor: Bernard, Pablo
Přispěvatelé: Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ), Caroline Moine
Jazyk: francouzština
Rok vydání: 2015
Předmět:
Zdroj: Histoire. 2015
Popis: Cyclists are more and more numerous, the number of bicycle paths keeps increasing over the years, and the success of self-service rental bikes proves the interest that both municipalities and city-dwellers show in cycling. Time for a new connection to urban areas has come. Cars are progressively being banned from traffic in favor of alternative less polluting and more economical means of transportation. An authentic culture of the urban cycling enthusiast appeared in cities, supported by a prevailing cycling philosophy. In the end, this recent infatuation is the legacy left by an historical process that the voluntary sector started in the early 1970s. Gathered to defend cyclists’ rights and promote the advantages of a nonmotorized traffic, cycle-militants force themselves on the scene of urban contestations. Throughout the in-depth study of the association "le Monde à Bicyclette" from Montreal, and that of "Le Mouvement de Défense de la Bicyclette" located in Paris, the following analysis aims at tracing back the origins of the cycling revolution ("vélorution") until the early 2000s. Two periods are thus brought to light: that of the struggle being a crossfertilization of influences dominated by a libertarian, freewheeling spirit (1972-1985) then followed by a transition period when militants will seek membership from public institutions for the creation of segregated cycle facilities (1982-2004). The study of these two associations reveals the development of local and international networks at the beginning of the 1970s mingling claims, militants, and influences, and which will result in shaping unprecedented hybridization.; Les cyclistes sont de plus en plus nombreux, les pistes cyclables se multiplient et le succès des vélos en libre-service témoigne de l’intérêt que portent tant les municipalités que les citadins pour la petite reine. Le temps est venu d’un nouveau rapport à l’espace urbain. La voiture est progressivement mise aux bans de la circulation au profit de moyens de transports alternatifs moins polluants et plus économiques. Une véritable culture du cycliste urbain fait son apparition en ville complétée par une vélosophie ambiante. Ce récent engouement est finalement l’héritage d’un processus historique esquissé dès les années 1970 par le monde associatif. Réunis pour défendre le droit des cyclistes et pour promouvoir les avantages de la circulation non motorisée, les cyclo-militants s’imposent sur la scène de la contestation urbaine. À travers l’étude approfondie de l’association Le Monde à Bicyclette (Montréal) et du Mouvement de Défense de la Bicyclette (Paris), le travail suivant a pour objectif de retracer les origines de la vélorution jusqu’au début des années 2000. Deux périodes sont mises en évidence : celle où la lutte est un croisement d’influences où règne un esprit libertaire au sein des associations (1972-1985) suivie d’une période de transition où les militants cherchent à devenir des partenaires auprès des institutions publiques pour les aménagements cyclables (1982-2004). L’étude de ces deux associations révèle la construction de réseaux locaux et internationaux dès les années 1970 où circulent les revendications, militants et influences formant ainsi des hybridations inédites.
Databáze: OpenAIRE
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