| Popis: |
В работе контролировали однородность шихты порошковых проволок, для чего определяли угол ее естественного откоса и коэффициент сыпучести. Установлено, что шихта специального состава, полученная за счет ограничения содержания крупных и мелких фракций компонентов, в сравнении с шихтой стандартного состава из компонентов, имеющих исходную грануляцию, имеет меньший угол естественного откоса и большую сыпучесть, что позволило обеспечить ее однородность по химическому и гранулометрическому составам и повысить качество покрытий. Методами термогравиметрического анализа и сканирующей электронной микроскопии проанализировано влияние дополнительного легирования проволок титаном, кремнием и иттрием на жаростойкость. Установлено, что как для сплавов базовой системы легирования Fe–Cr–Al, так и для металлизационных покрытий, введение титана и кремния позволяет предотвратить формирование железохромистых карбидов (Fe,Cr)7C3 и нитридов алюминия AlN и протекание локальной высокотемпературной коррозии, а иттрия – сегрегацию серы на границе раздела за счет формирования сульфидов Y2S3. В отличие от стандартных хромоалюминиевых сплавов для металлизационных покрытий указанные эффекты достигаются при введении в состав шихты порошковых проволок повышенного количества титана и кремния, что связано с условиями их формирования при дуговой металлизации. На основе установленных закономерностей разработаны порошковые проволоки системы легирования Fe–Cr–Al–Ti–Si, предназначенные для нанесения жаростойких металлизационных покрытий. Металлизационные покрытия из разработанных порошковых проволок имеют жаростойкость одного уровня с аустенитными сталями и на порядок выше в сравнении с перлитными и мартенситноферритными сталями, широко используемыми в котлостроении. To monitor the homogeneity of powered wires the angle of repose and its coefficient of flow ability were defined. It has been established that a burden of special composition obtained by limiting the amount of coarse and fine fractions in comparison with the standard burden having initial granulation has a smaller angle of repose and higher flow ability, providing uniformity in particle size and chemical composition and improving coating quality. The influence of additional alloy building of wires with titanium, silicon and yttrium on heat resistance was studied by thermogravimetric analysis and scanning electron microscopy. It was defined that the introduction of titanium and silicon prevents the formation of carbide (Fe, Cr)7C3, aluminum nitride AlN and high temperature corrosion for both base alloy Fe-Cr-Al and for spraying coatings and the introduction of yttrium prevents the segregation of sulfur at the border due to the formation of sulfides Y2S3. For spraying coatings the same effects are achieved by the introduction of the wires of high amounts of titanium and silicon into the burden, which is associated with the conditions of their formation in arc spraying. On the basis of the established principles the powered wires of alloying system Fe-Cr-Al-Ti-Si were developed to be used as spraying coatings. Spraying coatings developed have the heat resistance equal to that of austenitic steels and much higher than that of ferrite-pearlite, ferrite-martensite steels that are widely used in boiler construction. Коробов Юрий Станиславович, д-р техн. наук, заведующий кафедрой технологии сварочного производства механико-машиностроительного института, Уральский федеральный университет им. первого Президента России Б.Н. Ельцина, г. Екатеринбург; yukorobov@gmail.com.Филиппов Михаил Александрович, д-р техн. наук, профессор кафедры металловедения института материаловедения и металлургии, Уральский федеральный университет им. первого Президента России Б.Н. Ельцина, г. Екатеринбург; filma1936@mail.ru.Табатчиков Александр Семенович, доцент кафедры технологии сварочного производства механико-машиностроительного института, Уральский федеральный университет им. первого Президента России Б.Н. Ельцина, г. Екатеринбург; tabatchikov48@ mail.ru.Невежин Станислав Владимирович, аспирант кафедры технологии сварочного производства механико-машиностроительного института, Уральский федеральный университет им. первого Президента России Б.Н. Ельцина, г. Екатеринбург; snevezhin@ gmail.com. Верхорубов Вадим Сергеевич, аспирант кафедры технологии сварочного производства механико-машиностроительного института, Уральский федеральный университет им. первого Президента России Б.Н. Ельцина, г. Екатеринбург; v.verkhorubov@ mail.ru. Ример Григорий Андреевич, магистрант кафедры технологии сварочного производства механико-машиностроительного института, Уральский федеральный университет им. первого Президента России Б.Н. Ельцина, г. Екатеринбург; rimergrigoriy@ gmail.com. Yu.S. Korobov, Ural Federal University named after the first President of Russia B.N. Yeltsin, Yekaterinburg, Russian Federation, yukorobov@gmail.com,M.A. Filippov, Ural Federal University named after the first President of Russia B.N. Yeltsin,Yekaterinburg, Russian Federation, filma1936@mail.ru,A.S. Tabatchikov, Ural Federal University named after the first President of Russia B.N. Yeltsin,Yekaterinburg, Russian Federation, tabatchikov48@mail.ru, S.V. Nevezhin, Ural Federal University named after the first President of Russia B.N. Yeltsin, Yekaterinburg, Russian Federation, snevezhin@gmail.com,V.S. Verkhorubov, Ural Federal University named after the first President of Russia B.N. Yeltsin,Yekaterinburg, Russian Federation, v.verkhorubov@mail.ru,G.A. Rimer, Ural Federal University named after the first President of Russia B.N. Yeltsin,Yekaterinburg, Russian Federation, rimergrigoriy@gmail.com |
