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El presente proyecto consiste en verificar el diseño geométrico y el análisis de los elementos de la superestructura de una longitud de 1.7 Km, de línea férrea en el tramo Latacunga–Quito sector el Chasqui. Analizando los parámetros de construcción y diseño según la Normativa Americana “AREMA”, identificando cada uno de los aspectos constructivos realizados en esta obra vial. Se realizaron varias inspecciones en campo, para el levantamiento topográfico georreferenciado para conocer el acceso y relieve del terreno como la colocación de puntos estratégicos que ayudaran con la topografía, del mismo modo se realizó un recorrido por todo el tramo buscando puntos de control ya existentes y varias partes limpieza de la maleza. De acuerdo con el trabajo de investigación su principal objetivo fue analizar los criterios de diseño geométrico como el peralte, sobreanchos alineamientos horizontales y verticales basándose en las especificaciones técnicas que nos dice la Normativa América “AREMA”. La importancia de esta investiga es dar a conocer el estado en el que se encuentra una parte la infraestructura ferroviaria, detallando si existe anomalías en las rieles, durmientes y radio de curvatura que puedan ocasionar un descarriamiento del tren por su paso. The present project consists of verifying the geometric design and the analysis of the elements of the superstructure of a 1.7 km long railway line in the Latacunga-Quito section of the Chasqui sector. Analyzing the construction and design parameters according to the American Standard "AREMA", identifying each of the construction aspects carried out in this road work. Several field inspections were carried out, for the georeferenced topographic survey to know the access and relief of the land as well as the placement of strategic points that would help with the topography, in the same way a tour was made throughout the section looking for existing control points and several parts cleaning of the undergrowth. According to the research work its main objective was to analyze the geometric design criteria such as superelevation, over-widths, horizontal and vertical alignments based on the technical specifications of the American Standard "AREMA". The importance of this research is to make known the state in which a part of the railway infrastructure is, detailing if there are anomalies in the rails, sleepers and radius of curvature that can cause a derailment of the train by its passage. |
