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El "Compendio de los Sistemas de Distribución Variable (SDV)"; es un libro en donde se describe a los profesionales del sector automotriz acerca de las particularidades de esta innovación tecnológica que día a día sigue mejorando y que es necesario que todos nos pongamos al tanto; que los ingenieros crearon en los motores de combustión con el fin de incrementar su rendimiento así como también disminuir las emisiones contaminantes de estos. Cada uno de los capítulos de los cuales consta este compendio se dedica a explicar los fundamentos y demás características de los SDV. En el primer capítulo se da una "Introducción a los Sistemas de Distribución Variable", yendo desde la evolución de los sistemas de distribución convencionales hasta llegar a los SDV; además de sus particularidades, en donde se habla de aquellos aspectos que los caracterizan y diferencian unos de otros; además se presenta un análisis de los diagramas de distribución tanto para un sistema convencional donde se menciona al de ciclo teórico, real y otro para los SDV, en donde se pretende que el lector identifique la diferencia y entienda el objetivo que persiguen los estos sistemas; y por último se dará un análisis de ventajas y desventajas de estos sistemas frente a los convencionales. En el segundo capítulo se analiza la "Constitución de los SDV" en el cual nos centramos en dar a conocer las partes fundamentales del sistema, en donde solo se habla de aquellas que marcan una diferencia frente a un sistema convencional; por lo que contiene temas como: constitución mecánica en donde encontramos mecanismos variadores de cotas de distribución y de alzada de válvulas, cabe aclarar que no todos los sistemas poseen el mismo tipo; constitución electrónica en la cual se explica los principales sensores que utilizan estos sistemas, y la función que desempeña la unidad de control electrónico. Los "Tipos de SDV" se presentan en el tercer capítulo, en este se detalla una clasificación en la cual se consideran dos aspectos importantes, que son: La variación de las cotas de distribución por el desplazamiento del árbol de levas, en donde se encuentra el convertidor de fase de engranaje helicoidal, VARIOCAM, VANOS, Bi - Vanos y sistema Volkswagen; y según la variación de la alzada de válvula y desplazamiento del árbol de levas describimos: VALVETRONIC, VARIOCAMPLUS, Convertidor de Fase y Alzada con Engranaje, Helicoidal y Levas Cónicas, VTEC, VTEC -E, VVT - i. Además describimos el funcionamiento de cada uno de ellos. El "Diagnostico y Mantenimiento" se presenta en el capítulo cuatro en donde se explica de una forma general el cómo diagnosticar el estado de componentes electrónicos y mecánicos; y además se da unos puntos claves para el mantenimiento que se les debe llevar a cabo; ya que si nos ponemos a explicar de todos los mecanismos el tema se alargaría, por lo que presentamos el mantenimiento que se realiza sobre un vehículo de la marca Toyota. Adicionalmente se adjunta un CD en donde se encuentran videos recopilados, que aportan al mejor entendimiento. |
