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La presente investigación determina la influencia de la pendiente de las vías en la autonomía del Vehículo Eléctrico, se usó análisis experimental, y se realizó el muestreo con el software Emolab 2.0.1. Se concluye que la variable recorrido tiene relación directa con el consumo de la autonomía del vehículo eléctrico, cuando se considera una vía con un determinado grado de pendiente. This research determines the influence of the slope of the pathways in the autonomy of the electric vehicle, experimental analysis was used, them the sampling was carried out with the software Emolab 2.0.1, Finally it is concluded that the variable travel is directly related to the consumption of autonomy of the electric vehicle, when it is considered a route with a certain degree of slope. |
