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Esta investigación ha analizado la significancia de aceites automotrices de diferentes viscosidades utilizados para el enfriamiento por temple del acero AISI 01 (K460). Para lo cual, en el capítulo I se presenta una síntesis teórica acerca de definiciones y parámetros que fueron obtenidos de diferentes fuentes de información científica. Esta información sirve como fundamentación para comprender los tratamientos térmicos, así como para conocer el procedimiento a seguir. El capítulo II describe la metodología utilizada previo al estudio experimental, donde se detallan diferentes parámetros, como los equipos utilizados con su modelo, los parámetros a considerar para preparación y experimentación, además de las normas que se han considerado. De este apartado, se destaca la definición de factores y niveles por analizar, así como la cantidad de probetas requeridas para realizar el análisis de varianza. También es importante mencionar que se ha realizado la validación del material base a experimentar, mediante espectofotometría, dureza superficial y análisis metalográfico. En el capítulo III, se presentan todas las evidencias del procedimiento experimental, desde la configuración de temperaturas y tiempo en los hornos, así como la preparación del aceite en su recipiente respectivo para el temple. Luego de realizar el templado considerando los diferentes factores y niveles, se procedió a realizar un revenido para aliviar las tensiones internas del material. Finalmente, se procedió a realizar las mediciones de la dureza superficial acorde a la norma ASTM E 18, obteniendo 5 medidas de cada probeta. Por último, el capítulo IV presenta el análisis de resultados, en primer lugar, realizando un análisis de varianza mediante el software especializado. Los resultados que se han obtenido fueron interpretados para comprensión del lector, además de presentar un breve análisis económico enfocado principalmente a los insumos utilizados en el desarrollo experimental de la investigación. This investigation has analyzed the significance of automotive oils with different viscosities utilized for AISI 01 (K460) steel quenching. Chapter I contains a theoretical synthesis about definitions and parameters that were obtained from different sources of scientific information. This information has been utilized as support to understand heat treatments, as well as to know the procedure to follow. Chapter II describes the utilized methodology previous to the experimental study, where different parameters are detailed, such as, the utilized machines and equipment with its model, the parameters to be considered for preparation and experimentation, also the standards that have been considered. In this section, the definition of factors and levels to be analyzed is highlighted, as well as the number of experiments required to perform the analysis of variance. An important matter was that the base material to be tested has been validated by spectrophotometry, surface hardness and metallographic analysis. In Chapter III, all the evidences of the experimental process are presented, from the configuration of temperatures and time in the ovens, furthermore the preparation of the oil in its respective container for quenching. After carrying out the quenching, considering the different factors and levels, a tempering was done to relieve the internal steel stresses. Finally, the surface hardness measurements were carried out according to the ASTM E 18 standard, obtaining five measurements for each specimen. Finally, Chapter IV presents the analysis of results, first, developing an analysis of variance (ANOVA) by using specialized software. The obtained results were interpreted for the reader's understanding, in addition to presenting a brief economic analysis focused mainly on supplies to develop the investigation. |
