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Os navios Roll-on/Roll-off operam a um nível intenso devido ao seu tipo de carga que, recorrendo aos seus meios de movimento, é estivada a bordo por intermédio de rampas. Quando estes navios estão em atividade no short-sea, o seu ritmo operacional aumenta e provoca uma redução das qualidades da tripulação, através da fadiga e do stress. O trabalho teve como objetivo identificar os principais fatores que provocam fadiga e stress em tripulantes de navios Ro-Ro, e quais os mais afetados por estes. De acordo com a sua atividade, os sujeitos foram também avaliados no sentido de se perceber se obtêm o descanso necessário. Para a obtenção dos dados recorreu-se a um questionário online, com o objetivo de inquirir alguns tripulantes de navios Ro-Ro acerca das suas características pessoais e profissionais. O questionário identificou os seguintes fatores principais de fadiga e stress por ordem decrescente: "longo tempo a bordo"; "mau tempo"; "longos períodos de trabalho"; "ruído"; "vibração"; "saudades de casa"; e "interrupções do sono". Os tripulantes mais afetados foram: o contramestre; o ajudante de maquinista; e os marinheiros. Verificou-se que a tripulação é capaz de obter o descanso necessário e dentro dos parâmetros legais. Os 2º pilotos e imediatos têm uma rotina ativa e um sono reduzido, o que afeta a performance, tendo já sido comprovado pelo projeto MARTHA (2016). Os cargos de chefia de cada secção, como o chefe de máquinas, o imediato, o contramestre e o cozinheiro, são os que mais sentem o desgaste da sua rotina, à exceção do comandante que, apesar de ter níveis de stress e fadiga elevados, tem as suas tarefas delegadas e consegue obter um melhor descanso. |
