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Neben herkömmlichen Flugzeugen haben sich Hubschrauber zu zuverlässigen Fluggeräten entwickelt, welche bei Rettungsdiensten, Versorgung von OffshoreAnlagen und im Militär nicht mehr wegzudenken sind. Im Rahmen der Hubschrauberneuentwicklung wurde am Institut für Aeroelastik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt ein innovatives Rotorblatt entwickelt. Dieses soll an einem Gesamt-Hubschraubermodell getestet werden. Um das Rotorblatt an der Testanlage zu befestigen, wird eine Anschlussgeometrie benötigt. Gegenstand dieser Arbeit ist der Aufbau eines Finite-Elemente-Modells des Rotorblattanschlusses und die Durchführung einer Netzkonvergenzstudie in Ansys Workbench 2019 Release 3. CKF-Gestaltungsrichtlinien sollen eingehalten und der Laminataufbau und Wandstärken belastungsgerecht entworfen werden. Anschließend wird ein Festigkeitsnachweis des Anschlusses anhand verschiedener Lastfälle durchgeführt. |
