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En núcleos urbanos, la moto resulta un sistema de transporte rápido y cómodo, y su versión eléctrica es una alternativa cada vez más extendida para reducir emisiones de CO2 durante su uso y contribuir a un modelo de movilidad urbana sostenible.El funcionamiento de vehículos eléctricos requiere una recarga y/o intercambio de baterías a través de estaciones o puntos de abastecimiento convenientemente distribuidos, así como el uso de aplicaciones interactivas con el usuario.Este trabajo consiste en diseñar un servicio de intercambio de baterías para motos eléctricas valorando aspectos de interacción con el usuario, eficacia y rentabilidad. En particular: - Se ha realizado un estudio de la situación actual del mercado. Además, se ha realizado un análisis de usuario utilizando encuestas y entrevistas. - Se ha modelado una unidad de intercambio de baterías a partir de la definición de unos factores de diseño y unas especificaciones deseables y se ha establecido una distribución adecuada de estaciones en una ciudad tipo como Zaragoza (utilizando un software CAD, además de desarrollar los planos respectivos). - Se ha desarrollado una aplicación móvil que permite al usuario de las motos eléctricas realizar fácilmente el intercambio de baterías y el pago de la tarifa correspondiente. También se ha realizado un análisis de usabilidad para poner a prueba la aplicación (APP). - Se ha estimado la rentabilidad económica del servicio a partir de, los costes de instalación, los gastos operativos y financieros y la previsión de ventas e ingresos. Por tanto, este Trabajo Fin de Grado presenta los motivos para el desarrollo de un servicio de intercambio de baterías en motos eléctricas y proyecta varios de sus elementos esenciales para su puesta en marcha. |
