| Popis: |
The main objective of the research project was to derive the equation for calculating of the pavement equivalent E-modulus on the basis of the Falling Weight Deflectometer (FWD) deflection measurement data to be used in the Estonian Pavement Management System (EPMS) for network and project level analysis so, that the determined values are comparable with the Estonian flexible pavement design procedure 2001-52. In 1999 32 and in 2001 additional 19 FWD test sites were chosen on actual pavement structures to perform FWD measurements annually, once or twice per month from early spring until late autumn. FWD measurement data were analysed mathematically and the results were compared with the Estonian flexible pavement design procedure. The research project results in the following: the quantitative methodology for evaluating the qualitative characteristics of the pavement is determined on the basis of the Cobb-Douglas equation, taking into account at a time practically an unlimited number of factors influencing the pavement structural condition; the relationship between the pavement equivalent elastic modulus calculated according to the Estonian flexible pavement design procedure 2001-52 and based on the FWD measured deflection is determined. The equation for calculating of the pavement equivalent E-modulus on the basis of the FWD deflection data to be used in the EPMS is derived. The correction factors for the pavement equivalent E-modulus, taking into account the month of the... [to full text] Pagrindinis šio tyrimo tikslas buvo parašyti dangos ekvivalentinio tamprumo modulio skaičiavimo lygtį pagal krintančio svorio deflektometro įlinkio matavimų duomenis, kurie bus panaudoti Estijos dangų valdymo sistemoje atliekant kelių tinklo ir projektų lygio analizę siekiant palyginti nustatytas vertes su Estijos lanksčiųjų (asfalto) dangų projektavimo reglamentu 2001-52. 1999 32 ir papildomos 2001 19 FWD testavimo vietos parinktos tikrosiose dangų konstrukcijose krintančio svorio deflektometro matavimams atlikti kiekvienais metais, kartą arba du kartus per mėnesį nuo ankstyvo pavasario iki v��lyvo rudens. Atlikta matematinė KSD matavimų duomenų analizė, o gauti rezultatai palyginti su Estijos lanksčiųjų dangų projektavimo reglamentu. Atlikus tyrimus buvo gauti šie rezultatai: kiekybinė kokybinių parametrų vertinimo metodologija nustatoma pagal Cobb-Douglas lygtį, atsižvelgiant į beveik neribotą veiksnių, kurie nulemia dangos konstrukcijos būklę, skaičių; nustatoma dangos tamprumo modulio ekvivalento, kuris apskaičiuojamas pagal Estijos lanksčiųjų dangų projektavimo reglamentą 2001-52, ir krintančio svorio deflektometro įlinkio matavimų duomenų priklausomybė. Nustatoma dangos ekvivalentinio tamprumo modulio skaičiavimo lygtis pagal krintančio svorio deflektometro įlinkio matavimų duomenis, kurie bus naudojami Estijos dangų valdymo sistemoje. Atsižvelgiant į mėnesį, kai buvo atliekami matavimai krintančio svorio deflektometru, drėgnumą ir kelio sankasos aukštį testavimo... [toliau žr. visą tekstą] Galvenais pētījuma mērķis bija iegūt segas ekvivalentā elastības moduļa aprēķina formulu, izmantojot ar krītošā svara deflektometru (KSD) iegūtos izlieču mērījumu datus. Formulu paredzēts izmantot Igaunijas ceļu segumu vadības sistēmā (ISVS) tīkla līmeņa un projektu līmeņa analīzei tā, lai noteiktās vērtības būtu salīdzināmas ar Igaunijas nestingo segu projektēšanas metodi 2001-52. Ikgadējai KSD testa izpildei 1999. gadā tika izvēlētas 32 konkrētas vietas un 2001. gadā vēl papildus 19 testēšanas vietas, kurās no agra pavasara līdz vēlam rudenim vienreiz vai divreiz mēneša laikā jāveic KSD testi. KSD testu rezultātā iegūtos datus matemātiski analizēja un rezultātus salīdzināja ar Igaunijas nestingo segu projektēšanas metodi. Pētījuma rezultāti ir sekojoši: Balstoties uz Cobb-Douglas vienādojumu, iegūta kvantitatīva segas kvalitatīvo raksturlielumu novērtēšanas metodoloģija, kas vienlaicīgi ievērtē praktiski neierobežotu skaitu segas strukturālo stāvokli ietekmējošu faktoru skaitu; noteikta sakarība, kas savā starpā saista segas ekvivalentos elastības moduļus, kas aprēķināti saskaņā ar Igaunijas nestingo segu aprēķina metodi 2001-52 un kas iegūti pamatojoties uz KSD testā iegūtajām izliecēm. Iegūts vienādojums, ar kura palīdzību ISVS, balstoties uz KSD testā iegūto izlieču mērījumiem, tiks aprēķināts segas ekvivalentais elastības modulis. Igaunijas apstākļiem, balstoties uz statistiskajiem datiem, matemātiski aprēķinātas segas ekvivalentā elastības moduļa aprēķinam... [toliau žr. visą tekstą] Uurimistöö peamiseks eesmärgiks oli leida seos katendi üldise E-mooduli arvutamiseks dünaamilise koormusseadme (FWD) mõõtmistulemuste alusel, mis oleks kasutatav Eesti teekatendi remondi planeerimise süsteemis (EPMS) võrgu- ja projektitasandi analüüsiks nii, et saadus tulemused oleksid võrreldavad Eesti Elastsete teekatendite projekteerimise juhendiga 2001-52. Aastal 1999 valiti olemasolevatel maanteedel 32 ja aastal 2001 täiendavalt 19 FWD püsimõõtmispunkti, kus teostati kandevõime mõõtmisi igal aastal vähemalt 1-2 korda kuus varakevadest hilissügiseni. FWD mõõtmistulemusi analüüsiti matemaatiliselt ja tulemusi võrreldi Elastsete teekatendite projekteerimise juhendiga. Uurimistöö põhitulemused: Cobb-Douglase võrrandi alusel koostati kvantitatiivne metoodika katendi kvalitatiivsete näitajate hindamiseks, mis võimaldab võtta samaaegselt arvesse praktiliselt piiramatu arvu tegureid, mis mõjutavad katendi struktuurset seisukorda; määrati kindlaks seos katendi üldise E-mooduli väärtuste vahel, mis on arvutatud vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimise juhendile 2001-52 ja FWD mõõtmistulemustele. On tuletatud seos katendi üldise E-mooduli arvutamiseks FWD mõõtmistulemuste alusel, mis on kasutatav Eesti teekatendite korrashoiu süsteemis EPMS. Statistiliste andmete alusel on matemaatiliselt tuletatud katendi üldise E-mooduli parandustegurid eesti tingimustele, mis arvestavad FWD mõõtmiste teostamise kuud, mõõtmiskoha niiskustingimusi ja mulde kõrgust. |
