El Nuevo Ferrocarril de Antioquia por el Valle de Aburrá

Autor: Duque Escobar, Gonzalo
Jazyk: Spanish; Castilian
Rok vydání: 2018
Předmět:
9 Geografía e Historia / History and geography
36 Problemas y servicios sociales
asociaciones / Social problems and social services

7 Las artes
Bellas artes y artes decorativas / Arts and recreation
91 Geografía y viajes / Geography and travel
35 Administración pública y ciencia militar / Public administration and military science
65 Gerencia y servicios auxiliares / Management and public relations
sector minero-energético
Nuevo Ferrocarril de Antioquia
Ferrocarril de Occidente
Hidrovía del Atrato
Hidrovía del Magdalena
Ferrocarril Verde Urabá-Cupica
Sistema Multimodal Colombia
Transporte Multimodal de Carga
Corredor Logístico Urabá-Buenaventura
Ferrocarril Cafetero Km 41-La Dorada
Plataformas logísticas en Colombia
Ferrocarril del Valle de Aburrá
Conectividad de Medellín
Sistema portuario de Urabá
Metro de Medellín
Gobernación de Antioquia
Revista Semana. [Tren andino
Ferrocarriles e hidrovías en Colombia
Carbón de Colombia
Locomotora minero-Energética de Colombia
Colombia]

62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
3 Ciencias sociales / Social sciences
6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology
71 Urbanismo y arte paisajístico / Landscaping and area planning
33 Economía / Economics
38 Comercio
comunicaciones
transporte / Commerce
communications and transportation

69 Construcción / Building and construction
Popis: Primera fase del nuevo Ferrocarril de Antioquia entre Caldas y La Pradera como antesala a dos posible expansiones del sistema ferroviario antioqueño: la primera, con la línea llegando a Puerto Berrío y a Bolombolo, y la segunda llevando el tren a Urabá y a Cupica con un doble propósito: de un lado, para conformar el Corredor logístico Urabá-Buenaventura; y del otro, para establecer el paso interoceánico con el tren Urabá-Cupica transitando por Chigorodó, complementado con la hidrovía del Atrato operando hasta Vigía del Fuerte.
Databáze: OpenAIRE