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El presente Trabajo de Fin de Grado (TFG) con título “Diseño del propulsor de un submarino convencional” ha sido desarrollado con el fin de obtener el título de graduado en Ingeniería Marítima por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de la Universidad Politécnica de Madrid. En el se ha pretendido recopilar todo lo aprendido durante su realización, en cuanto a este tipo de buques, de los que se conoce poco, en gran parte por su confidencialidad. Bien se sabe la variedad de submarinos que existen, pero el objetivo principal de este trabajo se centra en los de uso militar, en los que prima su capacidad para evitar ser detectados. Es por ello que lo principal será reducir la huella acústica; característica del submarino en la que la hélice toma un papel importante, siendo el objeto de este trabajo definirla. Antes de poder establecer sus características se comenzara definiendo las formas del submarino, siguiendo con la predicción de la potencia, que es el dato principal que se necesitará para determinar el tamaño de la hélice. No se debe olvidar el dimensionamiento de la cámara de máquinas, que, aunque no es el objeto final del trabajo, cabe definir los diferentes sistemas para su correcto funcionamiento. Todo ello se presentará en un plano de disposición general. El objetivo final será definir una hélice con unas características adecuadas a las prestaciones del submarino; es decir, buscar una reducción del ruido teniendo en cuenta distintos parámetros, en los que influyen principalmente el numero de palas y la cavitación. Una vez conocidas las principales características del propulsor se procederá a su diseño aplicando los conocimientos aprendidos durante el grado mediante programas CAD, que se presentara en el plano del propulsor. |
