| Popis: |
Den internationella fartygstrafiken i Östersjön och inte minst i havsområdet runt Gotland ochÖland är mycket intensiv och förväntas öka i omfattning under kommande år. Sjöfartenbehöver tillgång till utrymme på havet i form av ändamålsenliga och säkra fartygsrutter.Intensiv fartygstrafik medför dock påverkan på havsmiljön på grund av driftsrelateradeutsläpp till luft och vatten. Intensiv trafik medför även risker för kollisioner, grundstötningaroch andra fartygsolyckor som kan ge upphov till mycket stor miljöpåverkan.Sverige har liksom de flesta av världens länder i enlighet med internationella konventioner ettuppdrag att skydda minst 10 % av havet. Införandet av marina reservat och nationalparkerinnanför svensk territorialgräns, och av marina Natura 2000-områden innanför territorialgränsoch i svensk ekonomisk zon enligt nationell lagstiftning och EU-direktiv, är ett led iuppdraget. Andra internationella konventioner reglerar vilka åtgärder som kan vidtas för attstyra fartygstrafik eller för att rekommendera sjöfarten att undvika vissa havsområden.Havsplanering är ett verktyg för att styra det rumsliga nyttjandet av havet och för att reducerakonflikter mellan olika samhällsintressen, t.ex. mellan behovet av sjöfart och behovet av attskydda havsmiljön och marin biologisk mångfald. För att på ett effektivt sätt kunnahavsplanera och förbättra och utöka skyddet av värdefulla marina områden krävs kunskap omden påverkan som mänskliga aktiviteter, bland annat sjöfart, har på områdena. Ett första stegär att identifiera de havsområden där fartygstrafiken är mycket intensiv, där fartyg passerargenom eller nära särskilt känsliga områden, där fartyg med särskilt farlig last passerar ellerdär många fartyg ankrar under längre perioder.Syftet med rapporten är att sammanställa information om fartygstrafik i och nära skyddadeoch känsliga havsområden runt Gotland och Öland. I rapporten beskrivs först hur analyser avfartygstrafik kan genomföras med hjälp av lagrade AIS-data. Därefter beskrivs fartygstrafikeni centrala Östersjön och i särskilda fokusområden runt Gotland och Öland. Avslutningsvisdiskuteras risker med fartygstrafik i känsliga havsområden och hur konflikter mellansjöfartens behov och marint områdesskydd kan reduceras. Rapporten har producerats inomprojektet ”Marina skyddsvärden runt Gotland och Öland ” som letts av Länsstyrelsen iGotlands län. |
