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Début 2008, une nouvelle Convention TER sera mise en application entre la Région et la SNCF. Dans un contexte européen avec l'ouverture à la concurrence du transport public de voyageurs, la SNCF doit être compétitive pour remporter les marchés. Pour y parvenir, l'entreprise doit donc réduire ses coûts et par là même ceux de la Région. La SNCF a donc identifié différents "leviers d'action" lui permettant de faire baisser les charges du TER tout en conservant ou améliorant l'offre aux voyageurs. Un des leviers est la politique d'arrêts ferroviaires TER. 69 points d'arrêts en Midi-Pyrénées représentent 1% du trafic et les coûts sont importants au regard des recettes. Cette politique vise donc à étudier les gares/haltes du réseau TER et à éventuellement supprimer les dessertes jugées non pertinentes à certaines haltes. 51 points d'arrêts sont concernés. Cette suppression d'offre ferroviaire est substituée par la mise en place d'un système de transport à la demande. Ces préconisations ont été évaluées financièrement et des gains de l'ordre de un demi-million d'euros sont estimés. |
