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En este trabajo se identifica la incidencia de la reducción de peso en elementos de máquina integrados, como ejes de transmisión, sobre su resistencia mecánica y sobre la compacidad de reductores mecánicos compuestos por engranajes de un paso. Se han considerado diversas variaciones geométricas, como ejes huecos, y se determinó su incidencia sobre la geometría y la variación del peso de cada uno de los elementos constitutivos de los reductores afectados por el cambio geométrico de los árboles de salida. Para el caso de ejes macizos y huecos de igual sección circular y resistencia la disminución del área fue superior al 12% y la del módulo de resistencia a la flexión, del 11%. Para ejes de sección circular con chavetero el área disminuyó en más del 30%, mientras que el módulo de resistencia a la flexión, en 10%. Se concluye que el uso de árboles huecos con incrementos de hasta el 50% en su diámetro interior, no incide significativamente en la compacidad de reductores mecánicos de un paso. This work seeks to identify the incidence of the reduction of weight in integrated machine elements, as transmission axes, on its mechanical resistance and about the compactness of compound mechanical reducers for gear of a step. For this, they have been considered diverse geometric variations, as hollow axes their, to determine incidence on the geometry and the variation of the weight of each one of the constituent elements of the reducers affected by the geometric change of the exit axes. It was observed that, for the case of solid axes and holes of same circular section and resistance the decrease of the area went superior to 12% and the one of the resistance module to the flexion, of 11%. For axes of circular section with wedge the area diminished in more than 30%, while the resistance module to the flexion, in 10%. It is concluded that the use of hollow axes with increments up to 50% in its inner diameter does not have a significant impact in the compactness of one step mechanical reducers. |
