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This thesis investigates the parameter estimation of Lithium-ion batteries using the DRT and the results are validated using highly dynamic load profiles. To reach the goal, the impedance data of a Lithium-ion battery cell is used and the DRT spectra are calculated to estimate the physicochemical parameters for the fast and slow dynamics. Then the parameter estimation results are validated using highly dynamic load profiles. The results show that the DRT method is especially suitable for the estimation of the interfacial and transport parameters, which cannot be achieved satisfactorily using time domain methods. Diese Arbeit untersucht die Parameterbestimmung der Lithium-Ionen-Batterien mittels der DRT und die Ergebnisse werden validiert mit hochdynamischen Lastprofilen. Um das Ziel zu erreichen, die Impedanzdaten einer Lithium-Ionen-Batteriezelle werden verwendet und die DRT Spektren werden berechnet, um die physikochemischen Parameter für die schnelle und langsame Dynamik zu bestimmen. Danach werden die Resultate mit hochdynamischen Lastprofilen validiert. Die Ergebnisse zeigen, dass die DRT Methode insbesondere für die Bestimmung der Grenzflächenparameter und der Transportparameter geeignet ist, welche mit Methoden im Zeitbereich nur unbefriedigend bestimmt werden können. |
