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En México, aunque nuestras principales ciudades están repletas de congestionamientos viales por todos lados, resulta increíble notar que la mayor parte de la población se moviliza en transporte público. En todo tipo de contextos las mujeres tienen patrones de actividades y por ende de viajes, que son mucho más complejos que los de los hombres, ya que normalmente mezclan actividades laborales con una fuerte carga de labores domésticas y de cuidado de otros miembros de la familia, la denominada movilidad del cuidado. Se pretende identificar y dejar en claro que la infraestructura ciclista es una necesidad y que cuando se implementa de manera adecuada favorece e impulsa el tránsito de modelos de movilidad automotor a medios sustentables no motorizados. Aunado a esto, es importante recalcar que la infraestructura promueve el aumento de usuarias mujeres e infancias, de este tipo de transporte, ya sea de forma casual o recreativa. In Mexico, although our major cities are riddled with traffic congestion everywhere, it’s amazing to note that most of the population is mobilized by public transport. In all kinds of contexts, women have patterns of activity and therefore of travel, which are much more complex than those of men, as they usually mix work activities with a heavy burden of housework and caring for other family members, the so-called mobility of care. The aim is to identify and make clear that cycling infrastructure is a necessity and that, when properly implemented, it favors and promotes the transition from models of automotive mobility to sustainable non-motorized means. In addition, it is important to emphasize that the infrastructure promotes an increase in the number of women and children using this type of transport, whether casual or recreational. 756-768 descobarm277@alumno.uaemex.mx amejiad008@alumno.uaemex.mx arqjoseocampo_86@outlook.com posgradoarc@hotmail.com Cuatrimestral www.saber.ula.ve/fermentum |
