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Les dynamiques de massification des déplacements en tramways et à vélo, poursuivies de front par les aménageurs urbains pour répondre aux actuels enjeux sociétaux, ont permis de faire émerger sur les territoires de nouveaux linéaires d’aménagements et d’engendrer de nouveaux usages. Pour autant, un certain nombre d’acteurs font état de réalisations ne répondant pas aux exigences de performance, de confort et de sécurité de ces deux modes de déplacement.Face à des constats de dysfonctionnement, des retours d’accidentologie, voire des interrogations techniques portant sur les projets à venir, le STRMTG et le Cerema élaborent un référentiel partagé pour la conception des aménagements cyclables à proximité et en interface avec les aménagements du tramway.Ce travail s’appuie sur des évaluations d’aménagements existants, documentées et réalisées dans plusieurs métropoles françaises, ainsi que sur un comité technique constitué de représentants de la profession.In fine, cette démarche conduit à formuler des recommandations concernant les aménagements cyclables à proximité des plateformes tramway, avec pour objectif d’améliorer les conditions de sécurité, de performance et de confort des infrastructures mises en œuvre.Elle constitue la phase conclusive d’une étude nationale visant à mieux prendre en compte les cyclistes dans les projets de tramways, qui s’était dans un premier temps attachée à lister les aménagements et dysfonctionnements existants, puis à analyser les types d’interaction vélo-tramway selon l’aménagement afin de synthétiser les enjeux de sécurité liés aux interactions entre vélos et tramways |
