Numerical simulation of supersonic flow around space plane with engine installed
| Autor: | Kuroda, Shinichi, Fujii, Kozo |
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| Jazyk: | japonština |
| Rok vydání: | 1992 |
| Předmět: |
流れ数値解析
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| Zdroj: | 航空宇宙技術研究所特別資料: 第10回航空機計算空気力学シンポジウム論文集 = Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of the NAL symposium on aircraft computational aerodynamics. 19:81-86 |
| ISSN: | 0289-260X |
| Popis: | 航空宇宙技術研究所 10-12 Jun. 1992 東京 日本 National Aerospace Laboratory 10-12 Jun. 1992 Tokyo Japan 超音速空気取入口に係わる研究開発の中でも、機体とエンジンとの統合は最も重要な課題である。本論文では、機体・エンジン統合モデルのまわりの流れを数値的にシミュレートする。幾何学的複雑さに対処するため、離散化の手法としては解強制置換法に基づいた重合格子法を用いた。本計算では、重合格子は4つの成分格子系から成る。全機に関連して主格子系が作られ、ナセル、ダクトおよびダイバータのまわりに補助格子系が作られる。補助格子系はエンジン形状の特徴を識別するために用いるもので、主格子系に重ねて作られる。この形状のまわりのマッハ数2.75、迎角0度における非粘性流れを計算した。この予備的な計算で全体的な流れの特徴は首尾よくシミュレートできたが、格子の精密化による解の精度向上や流れ場の検討は今後の作業となる。 Among the research and development of supersonic inlet technologies, airframe-engine integration is one of the most important problems. In the present paper, the flow around an airframe-engine integration model is numerically simulated. Because of the geometrical complexity, the overlaid composite grid approach based on the Fortified Solution Algorithm (FSA) concept is used for the discretization strategy. In the present computation, the composite grid consists of four component grids. The primary grid is constructed with respect to the airframe, and the subsidiary grids are generated about the nacelle, duct and diverter. The minor grids are used to resolve the features of the engine geometry and are overlaid on the main grid. The inviscid flow field is solved for this configuration at a Mach number of 2.75 and zero degrees angle of attack. Although the overall flow features are successfully simulated by this preliminary computation, further improvement of the solution quality by the grid enrichment and the discussion about the flow field are left as a future work. 資料番号: AA0004168015 レポート番号: NAL SP-19 |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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