ランダー・シャルマ乱流モデルを用いた翼型失速予測
| Autor: | Lei, Zhong, Iwamiya, Toshiyuki |
|---|---|
| Jazyk: | angličtina |
| Rok vydání: | 2000 |
| Předmět: |
stall prediction
peak lift static stall airfoil computational result ランダー-シャルマ乱流モデル stall angle 翼型 最大揚力 airfoil type 計算結果 シミュレーション 実験データ separation region 失速角 low Re kappa epsilon model 低レイノルズ・カッパ-イプシロン・モデル 剥離領域 Launder Sharma turbulence model 後縁失速 静的失速翼 simulation aerodynamic characteristic trailing edge stall experimental data 空力特性 航空機 aircraft 失速予測 |
| Zdroj: | 航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory. 46:157-162 |
| ISSN: | 0289-260X |
| Popis: | 航空宇宙技術研究所 7-9 Jun. 2000 東京 日本 National Aerospace Laboratory 7-9 Jun. 2000 Tokyo Japan 静的失速翼の空力特性の予測において、低レイノルズκ-εモデルの可能性を探るために、シミュレーションを行った。典型的な低レイノルズ2方程式κ-εモデルであるランダー-シャルマ・モデルを試みた。この結果、後縁失速の計算では、低レイノルズ2方程式モデルは失速角が遅れ、実験値と比べて最大揚力が小さく出た。剥離領域でも、いたるところでの完全乱流の計算のため、小さい値となった。全体的に計算結果は実験値と定性的に一致した。 Simulations are conducted to investigate the capabilities of the low-Re kappa-epsilon model in predicting aerodynamic characteristics of the static stall airfoil. Launder-Sharma model, which represents typically a kind of the low-Re two-equation kappa-epsilon model, is tested. Results show that in the computation of the trailing-edge stall, low-Re two equation model delays the stall angle and underestimates the peak lift as compared with experimental data. The separation region is also underestimated due to the computation of fully turbulent flow everywhere. Generally, the computational results agree well with the experiment qualitatively. 資料番号: AA0028635029 レポート番号: NAL SP-46 |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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