ハイブリッド型ヒーティング装置の開発とロードヒーティングへの適用性に関する研究
| Autor: | Yoshitaka, Murakami, Takeuchi Yasushi, Okazawa Hiromu, Koyanagawa Masashi, Maki Tsuneo |
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| Jazyk: | japonština |
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| Popis: | 積雪寒冷地では,歩道を含む道路の雪対策として,幾つかの種類のロードヒーティングが行われているが,運用に際してはランニングコストが安くともイニシャルコストが高い,またはその逆といった財政的な要因があるため,広く普及していないのが現状である。本研究では,温泉排水を利用することを前提に,安価な金属パイプに液化ガスを封入した簡易なハイブリッド型ヒーティング装置を製作し,室内での昇温実験および融雪実験を行った。その結果,封入する液化ガスとして代替フロンHFC-R407Cおよび液化石油ガスLPGの2種類について検討したところ,HFC-R407Cの昇温効果が優れていたこと,金属パイプを蛇行させることでパイプ温度が距離によらず均一になったこと,舗装体内に埋設するにあたっては,加熱部は放熱部よりも下方に位置し,放熱部は2°以上の勾配を持たせて設置させる必要があること,熱源に温水を用いることでロードヒーティングに必要な融雪熱量が得られることがわかった。 Some kinds of road heating systems are applied as one of the snow disaster-countermeasures for roads including side-walks in snowy areas. However, the road heating system is not used widely because of the initial cost. The running cost is low but the initial cost is very high. In this study, on the assumption that the drainage water from hot spring is applicable for road heating, a simple hybrid heating device with metal pipes in which liquefied gas was infused was developed, and the temperature rising test and the snow melting test using the hybrid heating device were carried out in a laboratory. As a result, it was confirmed that the heating device developed in this study had enough snow melting ability for road heating. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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