CFD analysis for Hypersonic Flight Experiment (HYFLEX)
| Autor: | Takaki, Ryoji, Ito, Takeshi |
|---|---|
| Jazyk: | japonština |
| Rok vydání: | 1997 |
| Předmět: |
temperature model
数値流体力学 reflectometer free electron density computational fluid dynamics 温度モデル 極超音速飛行実験 反射率計 reentry flight flight trajectory plasma electron density 触媒壁 電波反射強度 実在気体効果 blackout phenomenon 自由電子密度 catalytic surface HYFLEX 再突入飛行 飛行軌跡 radio wave reflection intensity real gas effect プラズマ電子密度 CFD ブラックアウト現象 hypersonic flight experiment |
| Zdroj: | 航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory. 34:49-54 |
| ISSN: | 0289-260X |
| Popis: | 航空宇宙技術研究所 6-7 JUN. 1996 東京 日本 National Aerospace Laboratory 6-7 JUN. 1996 Tokyo Japan HYFLEXで極超音速飛行あるいは再突入飛行のもとでのブラックアウト現象を研究するために反射率計による測定を行った。電波の反射強度と位相を反射率計により測定した。飛行データ解析は2段階から構成される。第一は実在気体効果を含むCFD(数値流体力学)コードを用いて機体周りの電子数密度分布を計算し、第二はCFD結果を使って電波反射解析をおこなった。この電波反射解析を用いて、電波の反射強度と位相を求め、これらの結果を飛行データと比較した。HYFLEXでの反射率計測定の概略を示し、実在気体効果を含むCFDコードについても記述した。計算結果、特に飛行軌跡に沿った自由電子密度分布を紹介した。飛行軌跡上の幾つかの点で、反射強度を計算し飛行データと比較した。2温度モデル、1温度モデルなどの熱モデル、あるいは完全触媒壁、非触媒壁などの表面条件を変える計算結果の幾つかについても報告した。 In HYFLEX, reflectometer measurements were performed to research the blackout phenomena under hypersonic or reentry flight. Reflection intensity and phase of radio wave were measured by reflectometer. Flight data analysis is composed of two steps. First is to calculate a distribution of electron number density around the vehicle by using a CFD (Computational Fluid Dynamics) code including the real gas effects. Second is to make the radio wave reflection analysis with CFD results. By using this radio wave reflection analysis, reflection intensity and phase of radio wave can be gotten and these results are compared with the flight data. The outline of the reflectometer measurement in HYFLEX is shown in this paper. Also the CFD code, including the real gas effects is described. Calculation results, especially free electron density distributions along the flight trajectory are presented. In some points on the flight trajectory, reflection intensity was calculated and compared with the flight data. Some results of the calculations which change thermal model, two-temperature model and one-temperature model or surface condition, fully catalytic surface and noncatalytic surface, are also presented. 資料番号: AA0000685010 レポート番号: NAL SP-34 |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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