О МЕХАНИЗМЕ ИЗНАШИВАНИЯ ШАРНИРОВ КАРДАННЫХ ПЕРЕДАЧ
| Jazyk: | angličtina |
|---|---|
| Rok vydání: | 2022 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Vestnik of Brest State Technical University; No. 3(129) (2022): Vestnik of Brest State Technical University; 31-33 Вестник Брестского государственного технического университета; № 3(129) (2022): Вестник Брестского государственного технического университета; 31-33 |
| ISSN: | 1818-1112 |
| DOI: | 10.36773/1818-1112-2022-129-3 |
| Popis: | In connection with the improvement of vehicles, power plants, an increase in their power, operational life, requirements for reliability and safety of use necessitate the development of new modifications of the main components and assemblies, incl. drive shafts. In this paper, an analysis of the main types of wear of cardan gears operating in various conditions is carried out. It is shown that the main types of wear of universal joints are: fatigue and abrasive wear, false brinelling, pitting, fretting. To reduce the effect of these types of wear, a comprehensive approach has been proposed, which consists in the development of highly effective methods for hardening the working surfaces of parts, the creation of thin-film composite coatings for friction parts, the development of new compositions of new generation lubricants based on mineral and synthetic oils. В связи с совершенствованием транспортных средств, энергетических установок, увеличением их мощности, эксплуатационного ресурса, требований по надежности и безопасности использования возникает необходимость разработки новых модификаций основных узлов и агрегатов, в т.ч. приводных валов. В данной работе проведен анализ основных типов изнашивания карданных передач, эксплуатирующихся в различных условиях. Показано, что основными видами изнашивания универсальных шарниров являются: усталостный и абразивный износ, ложное бринеллирование, питтинг, фреттинг. Для снижения влияния данных видов изнашивания предложен комплексный поход, заключающийся в разработке высокоэффективных методов упрочнения рабочих поверхностей деталей, создания тонкопленочных композиционных покрытий для деталей трения, разработке новых составов смазочных материалов нового поколения на основе минеральных и синтетических масел. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|