Comparison of Unbound Granular Materials’ Resilient Moduli Determined by Cyclic Triaxial Test and Innovative FWD Device
| Autor: | Stehlík, Dušan, Hýzl, Petr, Dašek, Ondřej, Mališ, Luděk, Kaděrka, Robert, Komenda, Radek, Sachr, Jiří, Veselý, Petr, Spies, Karel, Varaus, Michal |
|---|---|
| Jazyk: | angličtina |
| Rok vydání: | 2022 |
| Předmět: |
Fluid Flow and Transfer Processes
cyclic triaxial test Process Chemistry and Technology General Engineering resilient modulus pavement design unbound granular material (UGM) cyclic triaxial test (CTT) non-destructive testing bearing capacity falling weight deflectometer (FWD) base layers subbase layers Vozovka Pavement FWD cyklická triaxiální zkouška Computer Science Applications modul pružnosti General Materials Science Instrumentation |
| Zdroj: | Applied Sciences; Volume 12; Issue 11; Pages: 5673 Applied Sciences-Basel. 2022, vol. 12, issue 11, p. 1-11. |
| ISSN: | 2076-3417 |
| DOI: | 10.3390/app12115673 |
| Popis: | Our study summarizes findings from a long-term monitoring of pavement on selected road sections with lower traffic intensity. The research involved the comparison of resilient moduli as a design parameter of unbound pavement base layers’ unbound granular materials (UGMs), determined in a laboratory by a test device for a cyclical triaxial test and in situ by impact load test using a falling weight deflectometer (FWD). In particular, the resilient moduli determined in the laboratory by a cyclic triaxial test (Mr,CTT) were compared with the real values of resilient moduli measured by FWD (Mr,FWD). A new, unique, and innovative FWD device was used to determine the Mr,FWD of the UGMs. The innovation lay in the dual-axis deflection measurement—measurement performed not just in the axis parallel to the road, but also in the axis in the transversal direction. Studie shrnuje poznatky z dlouhodobého sledování vozovky na vybraných úsecích komunikací s nižší intenzitou dopravy. Výzkum zahrnoval porovnání modulů pružnosti jako návrhového parametru nestmelených materiálů pro podkladní vrstvy vozovky, stanovených v laboratoři zkušebním zařízením pro cyklickou triaxiální zkoušku a in situ zkouškou rázovým zatěžovacím zařízením (FWD). Konkrétně byly porovnány moduly pružnosti stanovené v laboratoři cyklickým triaxiálním testem se skutečnými hodnotami modulů pružnosti naměřenými FWD. K určení modulů pružnosti bylo použito nové, unikátní a inovativní zařízení FWD. Inovace spočívala ve dvouosém měření průhybu – měření prováděné nejen v ose rovnoběžné s vozovkou, ale také v ose v příčném směru. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|