Performance of Mobile Relays in Loaded Conditions for Railway Transportation

Autor: Mauricio Iturralde, Xavier Lagrange, Thomas Galezowski
Přispěvatelé: IMT Atlantique (IMT Atlantique), Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT), Advanced technologies for operated networks (ADOPNET), Université de Rennes (UR)-IMT Atlantique (IMT Atlantique), Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-RÉSEAUX, TÉLÉCOMMUNICATION ET SERVICES (IRISA-D2), Institut de Recherche en Informatique et Systèmes Aléatoires (IRISA), Université de Rennes (UR)-Institut National des Sciences Appliquées - Rennes (INSA Rennes), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université de Bretagne Sud (UBS)-École normale supérieure - Rennes (ENS Rennes)-Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (Inria)-CentraleSupélec-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-IMT Atlantique (IMT Atlantique), Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-Université de Rennes (UR)-Institut National des Sciences Appliquées - Rennes (INSA Rennes), Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-Institut de Recherche en Informatique et Systèmes Aléatoires (IRISA), Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-Institut National des Sciences Appliquées - Rennes (INSA Rennes), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université de Bretagne Sud (UBS)-École normale supérieure - Rennes (ENS Rennes)-Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (Inria)-CentraleSupélec-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Société du Grand Paris, Département Systèmes Réseaux, Cybersécurité et Droit du numérique (IMT Atlantique - SRCD), Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT), IMT Atlantique Bretagne-Pays de la Loire (IMT Atlantique), Université de Rennes 1 (UR1), Université de Rennes (UNIV-RENNES)-Université de Rennes (UNIV-RENNES)-IMT Atlantique Bretagne-Pays de la Loire (IMT Atlantique), Université de Bretagne Sud (UBS)-Institut National des Sciences Appliquées - Rennes (INSA Rennes), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université de Rennes (UNIV-RENNES)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université de Rennes (UNIV-RENNES)-Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (Inria)-École normale supérieure - Rennes (ENS Rennes)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Rennes 1 (UR1), Université de Rennes (UNIV-RENNES)-CentraleSupélec-IMT Atlantique Bretagne-Pays de la Loire (IMT Atlantique), Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-Institut Mines-Télécom [Paris] (IMT)-Université de Bretagne Sud (UBS)-Institut National des Sciences Appliquées - Rennes (INSA Rennes), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université de Rennes (UNIV-RENNES)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (Inria)-École normale supérieure - Rennes (ENS Rennes)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-CentraleSupélec
Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2018
Předmět:
Zdroj: ITST 2018 : 16th International Conference on Intelligent Transport Systems Telecommunications
ITST 2018 : 16th International Conference on Intelligent Transport Systems Telecommunications, Oct 2018, Lisbon, Portugal. ⟨10.1109/ITST.2018.8566864⟩
ITST
DOI: 10.1109/ITST.2018.8566864⟩
Popis: International audience; Deploying mobile relays in public transportation is a simple yet effective way to avoid the electromagnetic insulation within vehicles and to increase the Quality of Service (QoS) perceived by passengers, which is sometimes low. Mobile relaying can be done by using an LTE/EPC 100%-compatible architecture. However, this solution induces extra-overhead. In this paper we evaluate the QoS of an LTE mobile relay architecture for public railway transport systems for two representative services: client-server requests and voice communications. We compare the performance of a direct transmission against a mobile relay architecture for different types of requests and different load conditions. This work, therefore, evaluates the mobile relay performance in terms of load time, throughput, packet loss ratio and end-to-end latency. Our findings show that a mobile relay architecture highly improves the QoS performance for train passengers. Furthermore, the gain is greater as the load increases.
Databáze: OpenAIRE