Modelling of batteries for application in light electric urban vehicles
| Autor: | F.J. Gómez, L.J. Yebra, J.L. Torres-Moreno, Antonio Giménez |
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| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2019 |
| Předmět: |
Discrete-event dynamic systems
Simulación de sistemas Simulation languages General Computer Science Control and Systems Engineering Identificación de sistemas y estimación de parámetros System identification and Parameter estimation Lenguajes de simulación Modelado de sistemas de eventos discretos e híbridos Gestión energética y de almacenamiento de energía en vehículos Systems simulation Storage and management of energy |
| Zdroj: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia instname |
| DOI: | 10.4995/riai.2019.10609 |
| Popis: | [EN] In this paper a dynamic model of a battery that lets simulate different types of batteries in light electric urban vehicles applications is proposed. The model is directly parameterizable from discharging experimental curves in test facilities. It properly fits to the particular behaviour observed in the charging/discharging curves in LiFePo 4 batteries. For the calibration of the proposed model experimental data from an experimental facility have been used and validation results are presented. The model is implemented in the object oriented modelling language Modelica reusing classes from the Modelica Standard Library. The calibration and the calibration has been performed with Dymola modelling tool. [ES] En este artículo se propone un modelo dinámico de batería que permite simular el comportamiento de distintos tipos de baterías para su aplicación en vehículos eléctricos urbanos ligeros. El modelo es fácilmente parametrizable a partir de las curvas de descarga experimentales del equipo real y se ajusta adecuadamente al comportamiento particular de la curva de carga/descarga de las baterías de Litio-Ferrofosfato (LiFePo4). Se han utilizado los datos obtenidos sobre una instalación experimental para la calibración del modelo propuesto y se presentan resultados de la validación del mismo. El modelo se ha implementado en el lenguaje de modelado orientado a objetos Modelica reutilizando clases de su librería estándar Modelica Standard Library. La calibración y validación se ha realizado con la herramienta de modelado Dymola. Al personal técnico del Grupo de Automática, Robótica y Mecatrónica de la Universidad de Almería (TEP-197) a cargo de la microrred experimental, por su inestimable ayuda en la obtención de los registros experimentales utilizados. El presente trabajo ha sido parcialmente financiado por el Proyecto DPI2017-85007-R del Plan Nacional R+D+i del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades del Reino de España y por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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