Numerical Investigation of the Effects of Different Percentage Ethanol and Methanol Addition on Performance and Emission Values of a Four Cylinder Diesel Engine at Full Load
| Autor: | Merthan Kılıç, Nuri Yucel, Fatih Aktaş, Salih Karaaslan |
|---|---|
| Jazyk: | turečtina |
| Rok vydání: | 2018 |
| Předmět: |
Gynecology
medicine.medical_specialty business.industry 020209 energy Mühendislik 02 engineering and technology 021001 nanoscience & nanotechnology Engineering 0202 electrical engineering electronic engineering information engineering Ethanol methanol diesel engine AVL BOOST Medicine Etanol metanol dizel motor AVL BOOST 0210 nano-technology business |
| Zdroj: | Volume: 22, Issue: 4 967-977 Politeknik Dergisi |
| ISSN: | 2147-9429 |
| Popis: | Dizel motorlardafarklı oranlarda biyodizel yakıt kullanılması belirli motor çalışmakoşullarında fazla performans kayıplarına yol açmadan egzoz emisyonlarınınazaltılması için oldukça iyi bir yöntemdir. Birçok ülkede ise %5 biyodizelyakıt katkısı zorunlu hale gelmiştir ve bu oran bazı ülkelerde çok dahafazladır. Bu çalışmada da dört silindirli dizel bir motorda %5, %10 ve %15etanol ve metanol katkısının motor performansı ve emisyonlar üzerine olanetkileri AVL Boost v2018.1 yazılımı kullanılarak incelenmiştir. Analizlerneticesinde elde edilen sonuçlar değerlendirilecek olursa; %5, %10 ve %15hacimsel oranlarındaki etanol katkısında saf dizel yakıt kullanımına göregüçteki düşüş oranları sırasıyla maksimum %5, %4 ve %5 iken, aynı hacimselorandaki metanol katkılı yakıt karışımında ise bu oranlar %5, %5 ve %8olmaktadır. Benzer şekilde NOx oluşumunda etanol katkısı ile azalmaoranları maksimum %25, %27 ve %28 değerlerini alırken bu oran metanol katkısıile %27, %28 ve %30 şeklinde gerçekleşmiştir. İs oluşumunda ise hem etanol hemde metanol kullanımında hıza bağlı olarak değişken bir davranış gözlenmiştir. The use of different rates of biodiesel fuel in dieselengines is a very effective method for reducing exhaust emissions withoutcausing excessive performance losses under certain engine operating conditions.In many countries, 5% biodiesel fuel contribution has become mandatory, andthis ratio is much higher in some countries. In this study, addition of 5%, 10%and 15% ethanol and methanol to diesel fuel on engine performance and emissionbehaviour in a four-cylinder diesel engine were investigated using AVL Boostv2018.1 software. When 5%, 10% and 15% of ethanol is added to diesel fuel, thepower is dropped 5 %, 4 % and 5 % compare to pure diesel usage, respectively.In the addition of methanol, these percentages were become 5 %, 5 %, and 8 %.With the addition of ethanol, the NOx reduction rates are 25%, 27%, and 28%,respectively. In the usage of methanol,these emissions were reduced 27%, 28%, and 30%, respectively. In the formationof soot, both ethanol and methanol use has been found to vary depending on theengine speed. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|