Modeliranje prometnog toka na prometnoj mreži u gradovim

Autor: Marko Ševrović, Rajko Horvat, Goran Kos
Rok vydání: 2015
Předmět:
Zdroj: Tehnički vjesnik
Volume 22
Issue 2
ISSN: 1848-6339
1330-3651
DOI: 10.17559/tv-20150127093334
Popis: Planiranje cestovne prometne infrastrukture je složen proces. Jedan od najvećih problema je određivanje projektnih elemenata cestovne infrastrukture (vrsta ceste i broj prometnih traka, poprečni profil i sl). Za potrebe dimenzioniranja prometnica koriste se parametri iz strane literature s vrijednostima koje su empirijskim metodama derivirane iz lokalnih podataka o prometnom toku (najčešće sjevernoamerički gradovi). Cilj ovog rada bio je istraživanje prometnih tokova radi izrade modela koji će pružiti mogućnost egzaktnijeg opisa lokalnih karakteristika prometnih tokova na području srednjoeuropskih gradova. Istraživanje osnovnih parametara prometnog toka sastojalo se od izbora lokacije cesta, vremena snimanja, snimanja prometa, analize video zapisa istatističke analize i proračuna osnovnih parametara prometnog toka. Posebnost provedenog istraživanja sadržana je u načinu prikupljanja i analizi podataka za svaki prometni trak (ili kolnik) radi uočavanja razlike u vrijednostima osnovnih parametara prometnih tokova. Istraživanje je obavljeno na različitim gradskim prometnicama i u različitim prometnim uvjetima te su dobiveni osnovni parametri prometnog toka. Pomoću tih parametara napravljeni su dijagrami odnosa brzine, gustoće i propusne moći i dobivene su kumulativne funkcije parametara prometnih tokova za cjelokupnu prometnu mrežu grada. Time je omogućeno da se izrade nove jednadžbe pomoću kojih je moguće teoretski odrediti kapacitet, brzinu i gustoću toka prometnice.Razvijena metoda kao i rezultat ovog znanstvenog istraživanja pouzdan je, koristan i primjenljiv alat za određivanje kriterija propusne moći ceste i proračun vrijednosti relevantnih koeficijenata mjerodavnih za dimenzioniranje poprečnog presjeka cesta u urbanim sredinama, ali i svih ostalih kategorija cesta.
Planning of road transport infrastructure is a complex process. One of the major issues is determining the design elements of road infrastructure (road type and number of traffic lanes, cross-sectional profile, etc.). When designing roads, parameters from the international literature are used, containing values derived empirically from local data on traffic flow (mostly from northern American cities). The goal of this paper was to explore traffic flows for the purpose of developing a model that will enable scientifically exact description of traffic flows in urban areas of Central Europe. Study of basic parameters of traffic flow included the selection of road location, survey time, traffic survey, analysis of video recordings, as well as statistical analysis and calculation of basic parameters of traffic flow. Added value of this research is demonstrated through the method of collecting and analysing the data for each lane (or roadway) separately in order to detect the difference in the values of the basic parameters of traffic flows. The research was conducted on various urban roads and in various traffic conditions and in this way the basic parameters of traffic flow were obtained. These parameters were used to develop diagrams of relations between speed, traffic density and volume, resulting in cumulative functions of traffic flow parameters for the entire urban traffic network. This made it possible to develop new equations enabling theoretical determination of flow volume, speed and density for a given road. Methods established in this work and the results of the research present a useful and applicable tool for benchmarking road capacity and finding relevant coefficients significant for dimensioning the road cross-sections in urban areas, but also on all other categories of roads.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: