Social capital in a social network: Curitiba, a city for cars

Autor: Fernanda da Rocha Salles, Marcelo Limont, Tatiana Tucunduva Philippi Cortese, Valdir Fernandes
Rok vydání: 2022
Předmět:
Zdroj: Revista Brasileira de Ciências Ambientais (Online); v. 57 n. 4 (2022): RBCIAMB-ISSN 2176-9478-Dezembro; 519-530
Brazilian Journal of Environmental Sciences (Online); Vol. 57 No. 4 (2022): RBCIAMB-ISSN 2176-9478-December; 519-530
Revista Brasileira de Ciências Ambientais
Associação Brasileira de Engenharia Sanitária e Ambiental (ABES)
instacron:ABES
ISSN: 2176-9478
1808-4524
Popis: Este artigo faz parte dos estudos do Núcleo de Avaliação de Sustentabilidade (NIPAS) e tem o objetivo de analisar o capital social de Curitiba, expresso na rede social digital Colab. Esta é uma rede social acessível por conta própria ou do Facebook. Sua função é proporcionar aos cidadãos espaços de interação com o poder público ou divulgar problemas, propostas e avaliações relativos a aspectos das cidades. Ao se observarem as interações no Colab, surge a questão de pesquisa sobre qual capital social é expresso nessa rede social. A metodologia envolveu a catalogação de todos os dados dessa rede, de acordo com o modelo analítico e caracterizando o capital social. Os resultados mostram que o sexo masculino com idade entre 30 e 49 anos é o que mais interage. Entre as três categorias do Colab — fiscalização, propostas e avaliações —, prevaleceu a fiscalização com mais interações. Isso demonstra que a expressão do capital social se limita a atos pontuais de insatisfação com relação à atuação do poder público municipal. Nesse caso, os temas predominantes estão relacionados a aspectos como estacionamento, sinalização e problemas viários. Em relação às macrocategorias de capital social, as interações podem ser enquadradas em “conjunto de normas e valores”, “cidadania” e “sentimento de pertencimento”. A principal conclusão é que, embora Curitiba seja uma cidade famosa pelo transporte coletivo, o predomínio do capital social expresso no Colab está relacionado ao automóvel. This article is part of the studies of the Sustainability Assessment Center (NIPAS), to analyze Curitiba’s social capital, expressed in the Colab digital social network. Colab is a social network accessible through its own account or Facebook. Its role is to provide citizens with spaces for interaction with public authorities or to publicize problems, proposals, and evaluations on aspects of cities. Thus, the research question arises: What is the social capital expressed in this social network? The methodology involved cataloging all Colab data, categorizing it according to the analytical model, and characterizing social capital. The results show that males aged between 30 and 49 interacted the most. Inspections prevailed among the three categories of Colab, inspection, proposals, and evaluations. This demonstrates that the expression of social capital is limited to occasional acts of dissatisfaction about the municipal public authority’s performance. In this case, the predominant themes are related to driving, such as parking, traffic signs, and road problems. About the macro categories of social capital, the interactions can be framed in “set of norms and values,” “citizenship,” and “sense of belonging”. The main conclusion is that although Curitiba is a city famous for its collective transportation, the predominance of social capital expressed in Colab is related to the automobile.
Databáze: OpenAIRE
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