The Spanish airport system. An analysis of concentration and volatility
| Autor: | Ingrid Mateo Mantecón, Rubén Sainz González, Valeriano Martínez San Román |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Universidad de Cantabria |
| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2017 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Revista de Evaluación de Programas y Políticas Públicas, 2017, 9, 47-73 (Ejemplar dedicado a: Estructura y políticas públicas en el mercado de transporte aéreo) Revista de Evaluación de Programas y Políticas Públicas, ISSN-e 2340-8464, Nº. 9, 2017 (Ejemplar dedicado a: Estructura y políticas públicas en el mercado de transporte aéreo), págs. 47-73 UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria Universidad de Cantabria (UC) |
| Popis: | RESUMEN. En este trabajo se analiza la estructura del sistema aeroportuario español, en particular se realiza un estudio sobre la concentración y volatilidad en la distribución de pasajeros, tanto desde el punto de vista de los aeropuertos existentes como de las compañías aéreas que los utilizan. Asimismo, el estudio de la distribución de pasajeros dentro de cada aeropuerto permitirá observar el efecto que la inclusión de compañías de bajo coste ha tenido, permite determinar los efectos relativos a la crisis internacional, así como los cambios legislativos que han afectado a AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea). Se han calculado una serie de índices de concentración y volatilidad a partir de datos de pasajeros de 46 aeropuertos españoles, desde 2004 hasta 2015. Los resultados apuntan hacia una estructura del sistema aeroportuario caracterizada por una concentración limitada y una volatilidad muy baja. ABSTRACT. This paper analyzes the structure of the Spanish airport system. In particular, it studies the concentration and volatility of passenger distribution, both from the point of view of the airport and the airline. Likewise, the study of passenger distribution within each airport allows observing the effect of the inclusion of low cost airlines; it allows determining the effects related to the international crisis, and the effects of the legislative changes that have affected AENA. A series of concentration and volatility indices are calculated using data on passengers for 46 Spanish airports from 2004 to 2015. The results point to an airport system structure characterized by limited concentration and very low volatility. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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