Tourisme et enclavement : l'exemple du Massif Central français
| Autor: | Christian Jamot |
|---|---|
| Jazyk: | francouzština |
| Rok vydání: | 2006 |
| Předmět: |
Models of tourist developments territories
Opening/Closing of territories Enclosing/Opening up Connection between transports and tourism Concentrated tourism/Not localized tourism Modèles de développement touristique Ouverture/Fermeture des territoires Enclavement-désenclavement Relation transports-tourisme Tourisme concentré-Tourisme diffus General Medicine |
| Zdroj: | Périodiques Scientifiques en Édition Électronique. |
| Popis: | The French Massif Central looks like an obstacle set down in the heart of the national territory. It has gone through several opening/closing cycles in terms of roads, railways and highways transports. Overall, each opened period fits a time of tourist development, particularly if we take into account the phenomenon of mass of attendance and of obvious economic results into account. A model, based on a system of axis and poles, has been set up in this way. Conflicting, any closing involves stagnation or decline of these founding elements. Today, this region enters in a new closed period, severely marked and which could be on a long term (if not permanent). The answer of the local decision makers is the choice of a fallback position (on oneself), with the acceptation of standard recipes for not localized tourism, with limited results to the tourist contractors and without effects of dynamic for the territories. Nevertheless, the only cases of economic and territorial identification successes depend on examples of conventional and concentrated tourism, joined to the unusual axial systems of transport which still penetrate the massif. All of them depend on the innovation and an exogenous wide boost of which we can say that more it is strong, more the success is evident. Le Massif central fait figure d'obstacle posé au cœur du territoire national. Il a connu une série de cycles d'ouverture/fermeture, en terme de transports routiers, ferroviaires et autoroutiers. Globalement, à chaque phase d'ouverture correspond une période de développement touristique, surtout si l'on tient compte du phénomène de masse de la fréquentation et des effets économiques patents. Un modèle fondé sur un système d'axes et de pôles s'est ainsi mis en place. A l'opposé, toute fermeture implique stagnation ou recul de ces éléments structurants. Actuellement, l'ensemble entre dans une phase de fermeture, sévèrement marquée et qui pourrait bien être durable (sinon définitive). La réponse apportée par le milieu local est le choix d'un repli sur soi, avec l'acceptation de recettes standard de tourisme diffus, aux effets limités à l'entreprise et sans effet de dynamique des territoires. Pourtant, les seuls cas de réussite économique et d'identification territoriale reposent sur des exemples de tourisme conventionnel et concentré, reliés aux rares systèmes axiaux de transport qui pénètrent encore le massif. Tous reposent sur l'innovation et sur une large impulsion exogène, dont on peut dire que plus elle est forte et plus la réussite est évidente. Jamot Christian. Tourisme et enclavement : l'exemple du Massif Central français. In: Collection EDYTEM. Cahiers de géographie, numéro 4, 2006. Transport et tourisme. pp. 33-42. |
| Databáze: | OpenAIRE |
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