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L’emboutissage des toles est une operation qui permet d’obtenir des pieces de formes complexes non developpables, contrairement aux operations plus simples que sont le pliage, le roulage ou le profilage a froid. Ce procede, d’utilisation tres generale, permet de fabriquer les pieces de carrosserie automobile, des appareils electromenagers ou des ustensiles de cuisine, des emballages metalliques, des pieces mecaniques... Outre la forme de l’outil, qui depend de la complexite de la piece a obtenir, de nombreux parametres conditionnent la reussite de l’operation : ceux lies au process d’une part, tels que reglages de la presse, vitesse d’emboutissage, lubrification, et ceux lies aux qualites de la tole elle‐meme et a sa capacite de formage, encore appelee formabilite, qui fait l’objet de cet article. La mesure des caracteristiques mecaniques des toles ainsi que l’interpretation de leur relation avec l’aptitude au formage ont fait de grands progres. Il en est de meme pour la comprehension de l’operation d’emboutissage, entre autre par le biais de la simulation numerique qui permet maintenant de visualiser virtuellement le comportement du metal dans l’outil. Les systemes de mesure de deformation sont egalement un outil qui permet des analyses quasi quantitatives sur pieces reelles. Neanmoins, la conception des outils et l’emboutissage restent encore partiellement un art base sur l’experience. On peut cependant predire que, d’ici cinq a dix ans environ, les methodes de conception et de fabrication automatique des outils auront pris le pas sur celles actuellement pratiquees. Ce qui suit est surtout axe sur le materiau. Nous essayerons de montrer quelles sont les caracteristiques des toles metalliques qui sont influentes vis‐a‐vis de la mise en forme, en particulier en relation avec les modes locaux de deformation qui jouent ici un grand role. Ce texte traite essentiellement des toles minces , c’est‐a‐dire, dans la pratique, les toles d’epaisseur comprise entre 0,2 et 3 ou 4 mm. Pour le formage des toles epaisses, on se reportera a l’article « Formage des toles fortes ». Les materiaux consideres sont essentiellement l’ acier et les alliages d’aluminium . Il sera fait quelques allusions aux alliages cuivreux, dont l’emploi tend a decroitre pour des questions de prix. Les « toles sandwich », les « flans soudes » sont des materiaux relativement nouveaux qui necessiteraient un article a eux seuls. Ils ne sont donc pas consideres. Nota : L’etude complete du sujet comprend les articles : — M 3 180 - Emboutissage des toles. Importance des modes de deformation (le present article) ; — Emboutissage des toles- Aspect mecanique - Emboutissage des toles. Aspect mecanique ; — Doc. M 3 182 - Emboutissage des toles. |
