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Der Artikel beschreibt aerodynamische Messungen, die die strukturelle und die statische Längsstabilität eines authentischen Nachbaus von Otto Lilienthals großem Doppeldecker nachweisen. Darüber hinaus wurde der nach Patentzeichnungen, Fotos und Textbeschreibungen vom Otto-Lilienthal-Museum gebaute Nachbau des historischen Gleiters mit einer Seilwinde geschleppt und schließlich, ganz ohne Seile, bergab geflogen. Die Tests ermöglichen die Beurteilung der Steuerbarkeit und Stabilität des Flugzeugs nicht nur im stationären Flug, sondern auch bei Start, Landung und bei Windböen. Eine kurze Beschreibung der Konstruktionsparameter und der angewandten Methoden wird ebenso beschrieben wie die Auswertungen Kraft- und Momentdaten, die aus Waagenmessungen gewonnen wurden. Dargestellt wird darüber hinaus die Auswertung eines begrenzten Satzes von Daten, die während des Fluges gewonnen wurden, einschließlich Geschwindigkeit, Dauer und geflogene Distanzen. |
