Politiques territoriales et évolution des registres d’action de l’Etat au Maroc : une entrée par la logistique

Autor: Nora Mareï, Jean Debrie
Přispěvatelé: Systèmes productifs, logistique, organisation des transports et travail (INRETS/SPLOTT), Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS)-Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12 (UPEC UP12), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Pôle de recherche pour l'organisation et la diffusion de l'information géographique (PRODIG (UMR_8586 / UMR_D_215 / UM_115)), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Institut de Recherche pour le Développement (IRD)-AgroParisTech-Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7)-Sorbonne Université (SU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1), Institut de Recherche pour le Développement (IRD), AgroParisTech, Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12 (UPEC UP12)-Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS), Université Panthéon-Sorbonne (UP1)-Institut de Recherche pour le Développement (IRD)-AgroParisTech-Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7)-Sorbonne Université (SU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), CNRS, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, -
Rok vydání: 2019
Předmět:
Zdroj: L'Espace Politique
L'Espace Politique, OpenEdition Journals, 2019, ⟨10.4000/espacepolitique.5970⟩
L'Espace Politique, EA 2076 HABITER-Université de Reims Champagne-Ardenne, 2019, ⟨10.4000/espacepolitique.5970⟩
L'Espace Politique, Vol 36 (2019)
ISSN: 1958-5500
DOI: 10.4000/espacepolitique.5970
Popis: L’objectif de cet article est de participer aux réflexions récentes sur l’évolution des registres d’action de l’Etat au Maroc en privilégiant une entrée spécifique, celle de la logistique considérée comme l’ensemble des activités et des opérations qui permettent l’acheminement des marchandises dans et entre les espaces urbains. L’analyse de la mise en place d’une politique nationale de la logistique et l’observation de sa déclinaison autour de deux configurations métropolitaines stratégiques de l’espace marocain – Le Grand Casablanca et Tanger – constituent un point d’entrée original pour observer cette recomposition en cours du rôle de l’Etat dans les politiques de développement du territoire. Cette réflexion est issue d’une recherche exploratoire basée sur une analyse documentaire (les documents de l’action publique) et une enquête de terrain menée à Casablanca et Tanger ainsi qu’à Rabat. Elle permet d’une part de confirmer l’importance politique croissante de cette question logistique dans un contexte de stratégie revendiquée d’intégration aux réseaux mondiaux valorisant une situation d’interface entre Europe et Afrique. Elle autorise d’autre part une lecture de ce renouvellement des registres d’action de l’Etat entre maintien d’une autorité centrale forte (par ses agences, ses opérateurs et le contrôle des acteurs locaux), décentralisation en cours et rôle croissant des grands opérateurs économiques. Du point de vue général, elle permet également d’illustrer et préciser la contribution de la logistique à la fabrique des territoires notamment métropolitains. The objective of this paper is to contribute to the reflections on the evolution of the role of the State in Morocco. We favour a reflection based on a specific economic sector, that of logistics. This logistical issue is considered in this research as the set of activities and operations that allow the transport of goods in and between urban areas. The analysis of a national logistics policy and the observation of the application of this policy around two metropolitan areas of the Moroccan area - Casablanca and Tangier - allows us to observe this recomposition of the role of the State in the development policies. This reflection is the result of exploratory research based on an analysis of public action documents and a field survey conducted in Casablanca and Tangier as well as in Rabat. On the one hand, it confirms the growing political importance of this logistical issue in the context of a strategy of integration into global networks. On the other hand, it allows a reading of this evolution of the State's roles between maintaining a strong central authority (through its agencies, operators and the control of local actors), ongoing decentralization and the increasing role of major economic operators. From a general point of view, this reflexion illustrates the contribution of logistics to the development of territories, particularly metropolitan areas.
Databáze: OpenAIRE
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