Best management practices performance's analysis for the constitution of greenways in Fortaleza - CE
| Autor: | Clara de Oliveira Juca Machado, Newton Célio Backer Moura, Raquel Moraes Vitor Cortez |
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| Jazyk: | portugalština |
| Rok vydání: | 2019 |
| Předmět: |
Melhores práticas de manejo
Resiliência Urbana lcsh:NA9000-9428 05 social sciences 0211 other engineering and technologies 0507 social and economic geography Resiliência urbana 021107 urban & regional planning Melhores Práticas de Manejo 02 engineering and technology Green Infrastructure Corredores Verdes lcsh:Aesthetics of cities. City planning and beautifying Corredores verdes Greenways Infraestrutura verde Urban Resilience. Best Management Practices 050703 geography |
| Zdroj: | Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC) Universidade Federal do Ceará (UFC) instacron:UFC Paisagem e Ambiente, Vol 30, Iss 43, Pp e146647-e146647 (2019) Paisagem e Ambiente; Vol. 30 Núm. 43 (2019); e146647 Paisagem e Ambiente; v. 30 n. 43 (2019); e146647 Paisagem e Ambiente; Vol. 30 No. 43 (2019); e146647 Paisagem e Ambiente Universidade de São Paulo (USP) instacron:USP |
| ISSN: | 2359-5361 0104-6098 |
| Popis: | Aguanambi Avenue is in the city of Fortaleza, CE, and it is susceptible to flooding on rainy season. Green infrastructure is an important alternative to complement conventional infrastructure and consolidate urban resilience. With the main goal to propose the greenway’s implementation in Fortaleza’s road system, this research has developed a method to analyze the performance of Best Management Practices in mobility corridors. The proposal has distributed management techniques according to the road hierarchy established by the Land Use and Occupancy Law. The precipitation volume admitted is 65.2mm / h, with 10-year return time. The bioswales had better performance in express and arterial streets, with greater size; the rain gardens and flowerbeds responded better in collectors and local roads, considered of smaller size. A Avenida Aguanambi, situada na cidade de Fortaleza, CE, é conhecida pela suscetibilidade a alagamentos em períodos chuvosos. A infraestrutura verde é uma importante alternativa para complementar a convencional e consolidar a resiliência urbana nas vias. Com o objetivo principal de propor a implantação de corredores verdes no sistema viário de Fortaleza, CE, foi desenvolvido um método de análise do desempenho das melhores práticas de manejo em corredores de mobilidade. As técnicas de manejo foram distribuídas com base na hierarquia viária estabelecida pela Lei de Parcelamento, Uso e Ocupação do Solo. A precipitação admitida para a cidade foi de 65,2mm/h com tempo de retorno de dez anos. As biovaletas apresentaram melhor desempenho em vias expressas e arteriais, de maior porte; os jardins de chuva e canteiros pluviais responderam melhor em vias coletoras e locais, consideradas de menor porte. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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